油品与大气质量和人群健康密切相关,现阶段中国柴油燃烧尾气的污染是油品使用中最主要的污染来源。从环保角度分析,中国油品质量标准存在的主要问题有柴油质量标准体系欠科学,"双轨制"对控制柴油燃烧污染极为不利;柴油低硫化进程慢,缺少总芳烃指标,对尾气污染毒性控制不利;汽油标准中的烯烃、芳烃限值过高,对复合型大气污染贡献显著;柴油低硫化进程慢,缺少总芳烃指标对尾气污染毒性控制不利。这些问题加剧了油品在运输和使用过程中挥发性有机物污染物排放和PM2.5的生成,亦是中国区域复合型大气污染的主要原因之一。因此从环保角度,建议参考美国标准,尽快完善中国油品质量标准体系,将柴油质量标准统一,增加控制柴油总芳烃限值,降低多环芳烃限值,并加快低硫化步伐;汽油国Ⅴ标准按计划推进低硫化,同时降低烯烃、芳烃含量限值和蒸汽压最高限值;对大气污染严重的中东部大中型城市圈实行差别化管理;制定有针对性的一揽子产业环保政策与规划,加快炼油工业升级改造进程;在排污收费、总量控制管理等方面加大优质、优价炼油企业的环保政策保障;摸清地方炼油企业底数,分类引导,规范整治,有效改善大气环境质量。