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采用PSIM和Matlab／Simulink，计算电动汽车用永磁同步电机控制器逆变电路的功率耗散及额定功率工况下的温度变化。在Matlab／Simulink环境中建立采用电压空间矢量脉宽调制的电机控制模型获得所需的占空比信号，并在PSIM环境下建立电机控制器逆变电路热计算模型，获得功率器件的功耗，优化散热器设计。热计算仿真与电机控制器温度实验进行了比较分析。结果验证了该方法的有效性。