【摘 要】
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研究了某型号轿车转向节臂零件的内高压成形工艺,并成功试制出样件.样件横截面主要为矩形空心截面,且沿轴线截面形状尺寸变化很大,因此需要采用管材通过预成形和终成形两个工
【机 构】
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哈尔滨工业大学,一汽轿车股份有限公司
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研究了某型号轿车转向节臂零件的内高压成形工艺,并成功试制出样件.样件横截面主要为矩形空心截面,且沿轴线截面形状尺寸变化很大,因此需要采用管材通过预成形和终成形两个工序来完成.在预成形中,通过内部液压和轴向力的合理匹配,使最大膨胀量达到70%的预成形件;然后在终成形模具中进行压弯、合模和内高压成形,获得壁厚、外形尺寸均满足设计要求的最终零件形状.由于管材截面连续,无焊接边,因此整体刚度、强度均比冲压焊接件有所提高,并有助于提高疲劳强度.
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