 据相关数据显示：长春市医药物流中心总投资1.2亿元；桐君阁的西部医药有限公司一期投资1.5亿元；江西南华医药有限公司总投资2.21亿元；湖南医药物流园总投资3.6亿元；成都五块石药品配送中心均为企业投资修建，总投资7亿元；内蒙古国家西部开发项目，占地1500亩的“北方药都”总投资10亿元；海南知名企业集团三叶集团与海南银森实业、天津浩地集团和香港满京华投资公司共同斥资13亿元兴建的包括GSP医药物流商城在内的“三叶数码城”已被列为海口市政府的重点建设工程。上亿、数亿、十余亿巨额资金不断投入医药物流业，这是为什么？
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　　政策利好是主要原因
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　　国家发展和改革委员会已经将现代物流建设、连锁经营、电子商务作为国家技术改造项目的支持重点。原国家经贸委1999年下发的《深化医药流通体制改革的指导意见》中指出，国家将利用5年左右的时间，扶持建立5-10个面向国内外市场，年流通销售额50亿元左右的特大型医药流通企业集团；建立40个左右面向国内市场或国内区域性市场、年流通销售额20亿元左右的大型医药流通企业集团。对连锁经营企业，国家发展和改革委员会、国家食品药品监督管理局等政府有关部门已出台了一系列政策法规，大力支持医药零售企业实现连锁化的规模经营，鼓励药品零售企业进行集中。这些计划和政策的出台，无疑为医药物流的发展奠定了政策基础。
　　如果把各个医药流通企业比作运动员，国家发展和改革委员会提出的构想就是要组建一支国家队，有哪个球员不想进国家队？各个医药流通企业为了得到政府的“青睐”，挤进“国家队”，自然不惜重金打造医药配送中心，并且大多实行低价策略以吸引购货商，抢占市场份额。
　　落实到具体政策上，国家发展和改革委员会争取到了10个国债贴息的医药物流中心建设项目，国药物流、重庆和平药房、广州医药公司以及上海医药公司、新疆新特药公司正在筹建的物流中心都位列其中。去年7月，商务部又开始在江苏、浙江、广东、北京、天津、重庆、上海、深圳8地开展外资参股物流试点。政策的“利好”极大地刺激了医药物流的投资。
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　　现代物流获利空间大
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　　我国医药工业经过近几十年的发展，年平均增长率为17.5%，发展速度快于全球平均水平，也高于全国工业平均增长速度4.4个百分点。据业内预测，随着我国经济的快速发展，人民生活水平的提高，基本医疗保险制度的实行，以及药品分类管理的推行，人们对医药的需求将不断增加，医药零售业和医药物流业也得到了快速发展。预计到2005年，全国药品需求量将达到2180亿元，比2000年将净增940亿元。
　　2010年我国的医药市场价值将达到600亿美元，2020年将达到1200亿美元，超过美国成为世界第一大医药市场。我国的药价虚高根本原因在于中间环节过多，引入现代物流将会快速、高效、价廉地打造出丰厚的“第三方利润”。从一些已建成使用的物流中心的运营状况就不难看出物流的获利空间。
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　　公共性物流平台是趋势
　　
　　医药物流业的发展与一个国家的医药经济总量成正比，与一个国家的医药发展水平成正比。医药物流的发展首先决定于医药物流的需求。目前国内商业的费用率偏高，零售费用率占销售额的20%左右，批发在7%—8%，原因除了中间环节过多导致销售费用较高外，物流的规模小、专业化程度低也是主要因素。物流费用已占批发销售额的4%左右，销售费用和物流费用在大多数情况下未分开核算，使企业管理层对物流费用这个“漏斗”不够重视。建立配送中心是解决这一问题的根本举措，有利于资源整合，规模经营，并可使质量的监控更加有力。
　　按照一般的规律，每天的出货量在500万元以上就需要一个大型的医药物流中心。
　　现在已有的医药物流平台应该把眼光放在提供给更多的用户使用上来，这一块有很大的市场空间。现在我国区域性的物流平台都是自己做自己用，将来必然的发展趋势是把自己的平台变成公共性的平台，尽可能地提供给更多的企业使用，这样才能实现效率和效益的双丰收。