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“开车这么多年，行驶在路上感受到最大的变化，应该在斑马线前。”庄晓天曾经是一位从业十余年、拥有二十年驾龄的出租车司机，他在接受采访时表示，近十年来苏州道路硬件设施的变化是有目共睹的，但令他感慨最深的，则是越来越多的车子会自觉地在人行横道前做到主动礼让行人，并做到不以鸣笛的方式来催促行人快走。
某种程度上，我们可以将斑马线理解成行人的生命线。红灯停绿灯行、请您不闯红灯、车辆要礼让行人……这些小学生都必须掌握的交通法规，恰恰说明了人行横道的重要性。当然，斑马线也代表着一座城市的文明细节，是现实生活中对驾驶员和行人文明素养提出拷问的文明线。
礼让，从纸面到路面再到跃入心间
家住狮山新苑的何玲，工作地点在姑苏区，早晚高峰都要经过极为拥挤的人民路的她直言，宁可早出门10分钟，也不喜欢“开快车”。“安全永远应该摆在第一位，没有红绿灯的路口，或者有交通信号灯需要右拐时，能礼让就尽量礼让行人，文明的交通秩序需要大家共同努力才行。”
33岁的杨青告诉记者：“我感觉现在驾驶员素养真的越来越好，好几次我带着孩子要横穿没有红绿灯的斑马线时，司机都会主动停下来示意我们先走。”
机动车与行人争道抢行在曾经很长一段时间内都是交通“顽疾”，也酿成过很多悲剧。特别是随着人们生活水平提高，社会迈入“汽车时代”，机动车保有量和驾驶员数量迅速攀升，这种车与人的矛盾也愈演愈烈。
“事实上，我国道路交通安全法对‘车让人’有着明确规定，苏州于2010年就开始着手宣传‘车让人’，让机动车和行人对通行路权有所了解，并在2015年逐步完善标志、标线等相关交通设施，以更好地推行‘车让人’这一法规实施。”苏州市公安局交警支队秩序管理大队副大队长艾继祥说。
为了更好地提示驾驶员注意斑马线和行人，交警部门除了设置显目的“注意行人”的标志，以及白色停止线外，还在停止线前增设了白色菱形的人行横道预告标线，以提示驾驶员前方已接近人行横道，应减速慢行，并需注意行人横过马路。
艾继祥认为，在交通参与者中，机动车确实要比行人、非机动车更“强势”，理应承担更多的礼让义务。因此，“车让人”既是文明的底线，也是法律的强制要求。“自上而下的规定早已有之，而随着社会文明程度的提升，以及交通设施的改善，‘车让人’的行为逐渐从一纸法规跃入了驾驶者的心间。”
细节，一种“双向奔赴”的文明
“两年前，一个夏日的午后，在南环东路和鼎盛巷路口的斑马线前，一对爷孙正好要过马路，我就停下了车让他们先过，没想到看着大约一二年级的小朋友，突然就向我鞠了个躬，这对我感触很深。”庄晓天直言，那是他第一次遇到礼让行人后，行人会主动示意表示感谢。
在苏州，车辆自觉礼让行人已经成为了日常，那一幕幕礼让行人的温馨画面，从细节处展现着城市文明。而当车辆自觉停下，行人点头示意，则让单向礼让的规矩，变成了双向礼让的自觉。“确实，当我在斑马线前停车礼让时，常常会有被礼让的行人向我挥手或是点头示意，还遇到过老年人对我竖起大拇指呢！”何玲坦言，这些举动都让她深深感受到了来自陌生人的温暖。
记者清楚记得，大概三年前，一位好友来苏游玩。在苏州博物馆门口的斑马线前，遇到司机停车礼让的情形，他一开始还不敢过马路，后来仔细一看，司机正在挥手示意他先走。“那一刻，我终于明白了，为什么苏州能够吸引那么多人。”好友的这句话实际上给了记者很大感触。斑马线前礼让行人可能只是一个小举动，但这些逐渐深入苏州人心中的文明意识，对于每一位初到这座城市的人而言，都可能变成温暖他们的细节，让他们对苏州留下深刻且美好的印象，从而吸引更多人来苏州工作、生活和创业。
“细心观察的话，你会发现苏州有些道路斑马线前还写着‘车让人，人快走’的字样。”艾继祥强调，这种鼓励相互礼让的细节，也是城市精神文明的体现。
城市的风度和温度，往往体现在细微之处。“车让人”传递的是一种涵养，行人以“礼”相还构成了城市文明新风的亮丽风景线。毕竟，这一次你是坐在车内的驾驶者，下一次出现在路口，你可能就是行人，彼此常常换位思考、相互礼让才能让斑马线变成真正的安全线。
交通安全维系着每一个家庭的幸福，交通文明关乎着每一个人的生活。除了斑马线前的礼让，艾继祥强调，为了创建更好的交通环境，苏州还提出了“法礼同行，十禁十让”的文明交通倡导。
十禁止
行人闯红灯、行人过马路不走人行横道、行人跨越隔离护栏、非机动车闯红灯、非机动车越线停车、非机动车逆向骑行、非机动车在机动车道行驶、非机动车在人行道上行驶、机动车违法停车、机动车不礼让行人。
十礼让
一、礼让行人
1.机动车、非机动车行经人行横道遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
2.在道路上驾驶非机动车在经过公交站台时减速慢行，注意避让上下公共汽车的乘車人。
二、礼让校车
3.校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆当停车等待，不得超越。校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。校车后方停车等待的机动车不得鸣喇叭或者使用灯光催促校车。
三、路口礼让
4.机动车、非机动车通过没有交通信号灯控制，也没有交通标志、标线控制的交叉路口，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。
5.机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。
6.机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
7.机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行。
三、路段礼让
8.车辆进出道路，应当让在道路内正常行驶的车辆、行人优先通行。
9.机动车在车道减少的路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶的，应当每车道一辆依次交替通行。
10.借道通行或者变更车道，左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆让右侧车道的车辆先行。
某种程度上，我们可以将斑马线理解成行人的生命线。红灯停绿灯行、请您不闯红灯、车辆要礼让行人……这些小学生都必须掌握的交通法规，恰恰说明了人行横道的重要性。当然，斑马线也代表着一座城市的文明细节，是现实生活中对驾驶员和行人文明素养提出拷问的文明线。
礼让，从纸面到路面再到跃入心间
家住狮山新苑的何玲，工作地点在姑苏区，早晚高峰都要经过极为拥挤的人民路的她直言，宁可早出门10分钟，也不喜欢“开快车”。“安全永远应该摆在第一位，没有红绿灯的路口，或者有交通信号灯需要右拐时，能礼让就尽量礼让行人，文明的交通秩序需要大家共同努力才行。”
33岁的杨青告诉记者：“我感觉现在驾驶员素养真的越来越好，好几次我带着孩子要横穿没有红绿灯的斑马线时，司机都会主动停下来示意我们先走。”
机动车与行人争道抢行在曾经很长一段时间内都是交通“顽疾”，也酿成过很多悲剧。特别是随着人们生活水平提高，社会迈入“汽车时代”，机动车保有量和驾驶员数量迅速攀升，这种车与人的矛盾也愈演愈烈。
“事实上，我国道路交通安全法对‘车让人’有着明确规定，苏州于2010年就开始着手宣传‘车让人’，让机动车和行人对通行路权有所了解，并在2015年逐步完善标志、标线等相关交通设施，以更好地推行‘车让人’这一法规实施。”苏州市公安局交警支队秩序管理大队副大队长艾继祥说。
为了更好地提示驾驶员注意斑马线和行人，交警部门除了设置显目的“注意行人”的标志，以及白色停止线外，还在停止线前增设了白色菱形的人行横道预告标线，以提示驾驶员前方已接近人行横道，应减速慢行，并需注意行人横过马路。
艾继祥认为，在交通参与者中，机动车确实要比行人、非机动车更“强势”，理应承担更多的礼让义务。因此，“车让人”既是文明的底线，也是法律的强制要求。“自上而下的规定早已有之，而随着社会文明程度的提升，以及交通设施的改善，‘车让人’的行为逐渐从一纸法规跃入了驾驶者的心间。”
细节，一种“双向奔赴”的文明
“两年前，一个夏日的午后，在南环东路和鼎盛巷路口的斑马线前，一对爷孙正好要过马路，我就停下了车让他们先过，没想到看着大约一二年级的小朋友，突然就向我鞠了个躬，这对我感触很深。”庄晓天直言，那是他第一次遇到礼让行人后，行人会主动示意表示感谢。
在苏州，车辆自觉礼让行人已经成为了日常，那一幕幕礼让行人的温馨画面，从细节处展现着城市文明。而当车辆自觉停下，行人点头示意，则让单向礼让的规矩，变成了双向礼让的自觉。“确实，当我在斑马线前停车礼让时，常常会有被礼让的行人向我挥手或是点头示意，还遇到过老年人对我竖起大拇指呢！”何玲坦言，这些举动都让她深深感受到了来自陌生人的温暖。
记者清楚记得，大概三年前，一位好友来苏游玩。在苏州博物馆门口的斑马线前，遇到司机停车礼让的情形，他一开始还不敢过马路，后来仔细一看，司机正在挥手示意他先走。“那一刻，我终于明白了，为什么苏州能够吸引那么多人。”好友的这句话实际上给了记者很大感触。斑马线前礼让行人可能只是一个小举动，但这些逐渐深入苏州人心中的文明意识，对于每一位初到这座城市的人而言，都可能变成温暖他们的细节，让他们对苏州留下深刻且美好的印象，从而吸引更多人来苏州工作、生活和创业。
“细心观察的话，你会发现苏州有些道路斑马线前还写着‘车让人，人快走’的字样。”艾继祥强调，这种鼓励相互礼让的细节，也是城市精神文明的体现。
城市的风度和温度，往往体现在细微之处。“车让人”传递的是一种涵养，行人以“礼”相还构成了城市文明新风的亮丽风景线。毕竟，这一次你是坐在车内的驾驶者，下一次出现在路口，你可能就是行人，彼此常常换位思考、相互礼让才能让斑马线变成真正的安全线。
交通安全维系着每一个家庭的幸福，交通文明关乎着每一个人的生活。除了斑马线前的礼让，艾继祥强调，为了创建更好的交通环境，苏州还提出了“法礼同行，十禁十让”的文明交通倡导。
十禁止
行人闯红灯、行人过马路不走人行横道、行人跨越隔离护栏、非机动车闯红灯、非机动车越线停车、非机动车逆向骑行、非机动车在机动车道行驶、非机动车在人行道上行驶、机动车违法停车、机动车不礼让行人。
十礼让
一、礼让行人
1.机动车、非机动车行经人行横道遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
2.在道路上驾驶非机动车在经过公交站台时减速慢行，注意避让上下公共汽车的乘車人。
二、礼让校车
3.校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆当停车等待，不得超越。校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。校车后方停车等待的机动车不得鸣喇叭或者使用灯光催促校车。
三、路口礼让
4.机动车、非机动车通过没有交通信号灯控制，也没有交通标志、标线控制的交叉路口，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。
5.机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。
6.机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
7.机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行。
三、路段礼让
8.车辆进出道路，应当让在道路内正常行驶的车辆、行人优先通行。
9.机动车在车道减少的路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶的，应当每车道一辆依次交替通行。
10.借道通行或者变更车道，左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆让右侧车道的车辆先行。