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人机耦合（Aircraft—pilot—coupling，APC）现象是航空技术发展中的一个研究热点，不良的人际耦合现象严重影响飞机的飞行品质和飞行安全。现代飞机越来越复杂的飞行控制系统对驾驶员的操纵提出了很高的要求，增加了人机不良耦合发生的机率。因此，研究驾驶员操纵行为及其对人机耦合特性的影响是具有很强的现实意义和工程实用价值的。