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根据轮胎和传统转向系的力学特性提出了利用车轮转角和车速计算得到转向盘回馈力的思路，并以此建立了线控转向系统转向盘回馈力控制模型，仿真和试验表明该模型能够满足路感要求。
线控转向系统转向盘力回馈控制模型的研究
【摘 要】
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根据轮胎和传统转向系的力学特性提出了利用车轮转角和车速计算得到转向盘回馈力的思路，并以此建立了线控转向系统转向盘回馈力控制模型，仿真和试验表明该模型能够满足路感要求
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2006年10期
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