【摘 要】
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基于相对灵敏度对纯电动汽车白车身进行轻量化设计，对电动汽车白车身进行静刚度分析。以白车身框架板件厚度为设计变量，运用相对灵敏度分析排除影响轻量化较小的设计变量，以弯曲
【基金项目】
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湖北省自然科学基金重点项目(2013CFA092)
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基于相对灵敏度对纯电动汽车白车身进行轻量化设计，对电动汽车白车身进行静刚度分析。以白车身框架板件厚度为设计变量，运用相对灵敏度分析排除影响轻量化较小的设计变量，以弯曲刚度和扭转刚度满足国际设计值为约束，质量最小为设计目标，对白车身进行轻量化计算，并与轻量化前的白车身进行对比。结果表明扭转刚度提升了15.7%，达到国际设计要求，白车身质量减轻了7.36%。
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