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在汽车燃料消耗不断降低的情况下,发动机冷却系统的热量损失也要减少。因而,司机室和车箱内的暖气设备的效率就要降低。计算表明,燃料消耗量为4—5L/100 Km时,利用发动机液体冷却系统的热量的采暖设备已经不能保证轿车车箱内舒适的温度。因此,风冷和水冷发动机汽车采用独立采暖装置,在经济、技术上是有根据的。制造坚固、安全、高效率的可调节发热量的独立采暖装置已成为当务之急。