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曲轴是发动机的重要旋转部件,其工艺直接影响到发动机的功效.本文通过对CA、EQ系列发动机曲轴动平衡工艺的分析,确认现行曲轴都存在一定的动挠度,而动挠度是曲轴动不平衡产生的主要原因;讨论了影响动挠度的主要因素;提出了改善曲轴动平衡性能的措施;还提出了多支承曲轴动平衡试验方法的设想并做了试验进行验证.