【摘 要】
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日本日产汽车公司在制造等速联轴节总成用的滑动联轴节支架时,用冷锻代替了热锻。采用冷锻工艺虽然需要改变1048钢的成分、热处理和修改工具设计,但由此而得到的近似零件精
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日本日产汽车公司在制造等速联轴节总成用的滑动联轴节支架时,用冷锻代替了热锻。采用冷锻工艺虽然需要改变1048钢的成分、热处理和修改工具设计,但由此而得到的近似零件精确形状的型材可减少64%的材料消耗和20%的机加工时间,生产率为每分钟20件。冷锻之前,按规定长度从棒材上切下毛坯料,并进行球化处理。冷锻
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