论文部分内容阅读
对SMA粗、细级配的优缺点进行比较,提出使用SMA-10的具有降低路面的透水性、节约成本等优势,通过成南高速公路路面铺筑SMA-10与SMA-13实体工程的的性能检测,验证了这个观点。
SMA-10在成南高速公路上的应用
【摘 要】
：
对SMA粗、细级配的优缺点进行比较,提出使用SMA-10的具有降低路面的透水性、节约成本等优势,通过成南高速公路路面铺筑SMA-10与SMA-13实体工程的的性能检测,验证了这个观点。
【机 构】
：
四川省交通厅公路规划勘察设计研究院
【出 处】
：
西南公路
【发表日期】
：
2008年1期
其他文献
作业是教学的基本方法之一，是反馈、调控教学过程的实践活动，也是在老师的指导下，由学生独立运用和亲自体验知识、技能的教育过程。它不仅可以加深学生对基础知识的理解，而且有助于形成熟练的技能和发展学生的思维能力。 一、实践作业形式多 充分利用现实生活中的语文教育资源，优化语文学习环境，努力构建课内外联系、校内外沟通、学科间融合的语文教育体系。开展丰富多彩的语文实践活动，拓宽语文学习的内容、形式与渠道
为了让特色教育“生长”进学校教育，我们研究提出了“文化熏陶、课程支撑、科研引领、活动创建、知行结合”的特色教育模式，实现了“培植特色文化、开发特色课程、申报特色课题
吊杆拱桥因其优美线形及良好的地形适应性而广泛修建,但由于其吊杆的易腐等蚀病害使得吊杆成为该类桥梁的显著薄弱环节,并已有数座桥梁因此而垮塌。在此以德阳市旌湖大桥为例
通过对目前工程造价控制现状的分析,对工程造价全过程控制的目的和必要性进行了阐述。做好前期工可和设计工作是有效控制工程造价的基础,通过招投标竞争、"四新"技术的应用、
汶川地震诱发大规模滑坡、崩塌、泥石流等次生地质灾害,麻柳湾路段泥石流灾害的治理也是震后映汶生命线恢复重建的关键工点之一。为了保证治理工程的安全实施及选择合理的处
安庆长江大桥是安徽省继铜陵和芜湖长江大桥后的第三条过江通道。由绞桥、引桥、主桥等多个部分组成。全长5985.66m。主桥为跨径510m的五跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥。介绍了该
在数值计算本构模型的基础之上,对内置GFRP管-钢管混凝土组合柱的轴压力学性能展开深入的数值模拟计算分析。研究结果表明,组合柱的最大轴压荷载随着GFRP管直径的增大而增大,
结合施工中的实际情况,从原材料、沥青混合料、基层施工质量、摊铺及碾压方法等方面的控制,有效地提高沥青混凝土路面的压实度,为今后类似的情况提供施工参考。
文在初步分析"5.12"汶川地震对公路交通毁损基本情况基础上,讨论了公路交通经济系统损失,着重分析了地震对公路交通系统的间接经济损失,并建议利用投入产出分析法进行评估,从而为灾后重建的规划、建设有一定的指导意义。