SMA-10相关论文
为进一步提升高弹改性沥青混合料的高温抗重载能力，以满足高温重载条件下钢桥面铺装使用要求，对高弹改性沥青配方进行优化，并对原......
本文通过沥青路面UTAC-10、SMA-10两种超薄磨耗层罩面预防性养护工艺现场试验以及对试验段进行检测,对两种薄层罩面技术措施施工要......
为提高广东惠清高速公路工程路面的使用性能,采用一种间断级配的骨架嵌挤型密实结构的沥青混合料—超薄磨耗层SMA-10,通过材料的比......
制备DOA/高弹复合改性沥青,考察其混合料SMA-10的路用性能,并同步对比高弹改性沥青混合料SMA-10。试验结果表明,DOA/高弹复合改性......
随着汽车保有量的不断增长以及重载交通的加剧,大大增加了已建公路的通行压力,沥青路面不可避免地产生了大量早期病害,若不及时采......
改性沥青SMA-10混合料由于其由于其具有高温、低温稳定性,良好水稳定性、耐久性和表面功能,被普遍应用于重载交通的路面和桥面,本......
依托石大线公铁立交旧桥加铺改造工程,通过SMA-10混合料在旧桥桥面铺装中的应用,详细介绍了SMA-10混合料的配合比设计及其在桥面铺......
将脱油沥青(DOA)与SBS复合改性制备改性沥青混合料SMA-10,考察其路用性能,并与高弹改性沥青混合料SMA-10和SBS改性沥青混合料SMA-1......
对SMA粗、细级配的优缺点进行比较,提出使用SMA-10的具有降低路面的透水性、节约成本等优势,通过成南高速公路路面铺筑SMA-10与SMA......
超薄磨耗层作为目前高速公路预养护技术的一种常用技术,能够对路面出现的微小病害进行有效修复,极大地提升高速公路使用效果。文章......
选用桥面铺装中常采用的SMA-10级配类型对高弹改性沥青SMA-10的配合比进行了设计,以SBS改性沥青SMA-10为对照组,通过室内试验对比......
在SMA-10骨架密实型混合料生产配合比设计的基础上,根据现场施工情况,在施工中严格进行沥青混合料施工温度、摊铺厚度、压实度和平......
超薄磨耗层作为一种能有效改善路面抗滑性、提高路面耐久性和减少道路使用营运费用,在国内外沥青路面的预防性养护、新建路面上面......
通过在SMA-10沥青混合料中添加0.5%沥青质量的温拌剂,分别在50次和75次的击实次数下,研究试件的马歇尔稳定度和拌和温度之间的关系......
沥青混凝土薄层罩面技术是一种经济实用的高速公路养护技术,通过对SMA-10混合料进行室内配合比设计及性能检验,并用在京沈高速公路......
<正>沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面具有良好的温度稳定性和抗疲劳性能,是一种使用性能优良的路面,进入二十一世纪后,在国内逐步得到了推......
采用SK高弹性改性沥青进行室内SMA-10配合比设计,并铺筑试验路,试验结果表明:高弹性改性沥青SMA-10的水稳定性优良,其高温抗车辙性......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
通过室内试验,研究了典型超薄沥青混凝土面层SMA-10、SAC-10的路用性能和使用性能,并对三种级配的超薄沥青混凝土做了简要的性能分......
结合实际工程，主要从混合料配合比设计和现场施工两个方面对SMA－10混合料进行了研究，详细介绍了室内试验设计和现场施工中需要注意的......
文章通过列举大量的试验数据及其结论,分析了在配合比设计过程中,不同的碎石压碎值和粉含量对SMA-10结构路面沥青混合料所产生的不......
