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摘 要：森林航空消防将消防救援与现代化的航空技术相结合，以航空器作为森林火灾扑救最有力的工具，是当前森林火灾扑救工作中最高效的一种救援方式。探讨森林航空消防在森林火灾扑救中的有效应用，必须要明确当前森林航空消防的类型，了解森林航空消防火灾扑救技术与应用范围，力争在未来建立国际领先的森林火灾扑救体系。文章主要从以上几个方面展开综合论述，旨在为我国现代森林航空火灾扑救工作的开展及有关政策的制定提供参考和借鉴。
关键词：森林航空消防;森林火灾扑救;应用研究
中图分类号：S762.6 文献标识码：A 文章编号：1674-1064（2021）08-117-02
DOI：10.12310/j.issn.1674-1064.2021.08.058
我国森林资源总量十分丰富，作为重要的生态屏障，实现森林的有效保护与合理开发利用，对我国经济社会发展与生态文明建设都具有十分积极和重要的意义。但是，就当前森林保护现状来看，虽然人类的滥砍滥伐行为得到了一定的遏制，但是每年仍然有超过50 000hm2的森林遭到森林火灾等自然侵害。森林火灾一般具有火势强度大、蔓延速度快、扑灭难度大的特点[1]。一旦森林火灾扩大成灾并形成持续性的山火蔓延，地面火灾扑救效果微乎其微，还会消耗大量的人力和物力资源，当形成大规模山火后，受到气候环境、地面可燃物等因素的影响，火势会随时随地出现变化，还会危及消防员的生命安全。因此，要想做到及时有效的森林火灾控制和扑救，尽可能减少森林资源的破坏和损失，有必要采取更为高效的航空消防技术[2]。
航空消防最大的优势在于不受地面条件的影响和限制，火情火势控制更为快速、安全、高效。从当前我国森林航空消防的发展现状来看，由于发展起步较晚，相应的技术还有很大的进步空间，因此，有必要总结当前的森林航空消防类型与技术应用特点和范围，为今后相关工作的开展奠定基础。
1 森林航空消防类型
1.1 喷洒式航空消防
喷洒式航空消防主要指一类在机舱内装有特殊水箱的专用扑火救援飞机，特殊水箱中装有水或化学阻燃剂，一般来说，喷洒式航空消防飞机分为轻型、大型和超大型等几个等级[3]。目前，我国已经进入超大型飞机的研制和应用阶段，能够适应大部分情况下的森林消防救援工作。
1.2 引导式航空消防
引导式航空消防主要就是依靠引导机，根据地面火灾情况的信息反馈，结合喷洒式灭火机的位置、运行轨迹等较为精准地规划和确定喷洒灭火的范围，并确保地面人员及喷洒灭火机的安全[4]。引导式航空消防可以简单地理解为消防侦查的一个分支，通过有效引导，能够极大地提升森林火灾扑救的质量和效率。
1.3 多用途式航空消防
多用途航空消防不仅能够执行火灾扑救任务，而且能够负责进行日常巡护、数据采集、林火监督与调查、发出灾情警报、协调指挥等综合作业，充分发挥多用途航空消防的灾情预防与报警作用，帮助森林防火指挥部门第一时间获取准确的信息，有效控制林火的强度和火势的蔓延。
1.4 直升机航空消防
直升机航空消防是目前我国在森林火灾扑救工作中应用频率最高、适用范围最广的一类消防类型。利用直升机可以实现人员物资的运输，更重要的是通过直升机来进行吊桶灭火作业。相比于喷洒式航空消防，直升机航空消防的灵活性更强，更加适应在地形复杂且交通不便的林区开展火灾扑救作业。随着大型运载直升机的开发和利用，直升机的运载能力和载水量也大大提升，为森林航空消防工作的有效开展奠定了重要基礎。
2 森林航空消防火灾扑救技术与应用范围
2.1 喷洒扑火救援技术
森林航空消防火灾扑救作业的过程中，根据扑救方式和技术应用效果可以分为直接灭火技术和间接灭火技术两大类。喷洒扑火救援技术属于直接性的火灾扑救技术，主要通过喷洒式灭火机在火场上空直接喷洒水或用化学阻燃剂控制林火强度，减缓山火蔓延速度。这种喷洒扑火救援技术大多应用火线阻隔，优势在于利用固定翼飞机实现大容量载水，直接用于扑灭火源，即使火势蔓延，也能得到较为有效的控制[5]。固定翼飞机具有较强的操控性和安全性，但是不适合长时间空中作业，如果需要二次灌注则要返回地面进行。
2.2 吊桶扑火救援技术
吊桶扑火救援技术属于直接性的火灾救援技术。同喷洒式扑火救援技术不同，吊桶扑火救援技术主要利用直升机下挂吊桶装载水或化学阻燃剂，同样是针对火源或者是大范围的火线进行喷洒，但是吊桶扑火救援技术的最大优势就在于能够以悬停的方式进行扑火，并进行低空喷洒作业。如果距离地面水站或者是水源较近，能够随时随地进行补充，提升了吊桶扑火救援技术的灵活性。
2.3 伞降扑火救援技术
伞降扑火救援技术同样是森林航空消防作业中应用到的一项主要技术。伞降扑火救援主要指由运输机搭载专业扑火队员至火场附近，通过跳伞的方式投入地面扑火救援工作。由于飞机具有更高的机动性和飞行效率，在一些小范围火灾发生后，可以采取伞降扑火救援的方式，保证第一时间有扑火人员到达现场，几乎不受任何地形条件的限制，更能够深入林区了解情况。
2.4 索降扑火救援技术
索降扑火救援技术是利用直升机来组织扑火救援的一种方式。主要就是指专业扑火作业人员从空中悬停的直升机上利用绳索或者是天梯等的设备来滑降到火场附近，并且投入到地面扑火工作当中。
3 提升森林航空消防火灾扑救水平的技术措施
作为当前最先进的森林火灾扑救技术，森林航空消防虽然在火灾扑救的高效性上具有无可比拟的优势，但是其操作难度和复杂程度也远高于其他扑火救援方式，航空飞行作业非常容易受到自然因素、人为因素等干扰，因此存在一定安全风险。要充分发挥森林航空消防的作用，在保证安全的前提下提升森林火灾扑救效果，必须要掌握一定的技术措施。 3.1 停机点规划
为保障森林航空消防的有效作业，要从技术角度出发规划停机点。根据我国森林火险等级划分，在中级和高级火险区域要根据森林走势和自然气候条件，建立航空护林起降场和基站，划定专门的停机点，建设配套的移动航站指挥中心以及必要的导航设备[6]。对于停机点到森林火险高发区域的距离，要根据航空消防飞行器的实际载重以及火场的海拔高度确定。一般来说，火场海拔高度越高，航空飞行器的承载量就越少。为保证航空飞行器的最大运载量，要对停机点位置到火场距离进行科学计算。
3.2 取水点规划
执行森林航空消防救援任务过程中，为保证扑火救援的连续性和有效性，避免飞行器起停取水过程中的时间损耗，要科学合理地规划取水点。我国一些大型林区周围基本都有中小型水库或河流，对于能够满足取水需求的森林地区一般采取吊桶扑火技术，能够实现及时的水源补充。对取水的要求，水深必须要大于3m且水库或者是河流的面积要大于250m2[7]。在取水深度范围内没有阻碍取水的水下障碍物，正上空没有高压线，且周围环境条件良好，保证直升机悬停过程中不会产生上升或下降气流，影响飞行安全。同时，要定期对取水点进行调查和监测，防止因环境变化影响取水使用。
3.3 技术培训与调度管理
执行森林航空消防作业要格外重视技术培训与调度管理。首先，要培养专业的航空消防作业技术人员，除具备娴熟的航空驾驶技术外，还要强化对飞行员及机上消防指挥人员气象学、地理学等的教育和培训，使其对森林山地环境气象变化和林火走势作出判断，选择最佳灭火点，确保火灾扑救效率。其次，要加强空中与地面的技术连接与调度管理，如果火情火势过大，导致出现航空侦查死角，或者是地空通信联络不畅，都会增加扑火救援难度。因此，要建立完善的地面火场服务系统，提高火场综合监测能力，运用先进的3S技术和5G通信技术，提高火场信息采集、传递的效率和质量。
4 结语
森林航空消防在森林火灾扑救中具有十分重要的应用价值。我国要重视森林航空消防救援技术的优化和升级，建立起高中低搭配的技术体系，尽快投产使用大型水陆两栖型救援飞机，有效应对各种情况下的森林火灾扑救工作。
参考文献
[1] 李滨希.森林航空消防在城市森林火灾扑救中的应用——以西昌“3·30”火场为例[J].森林防火，2020（3）：37-40.
[2] 刘洪巍.森林航空消防在森林火灾扑救中的作用[J].乡村科技，2020（20）：43-44.
[3] 闫鹏，杨帅.试析我国森林航空消防建设现状与发展需求[J].森林防火，2020（1）：41-43.
[4] 陈宏刚.美国加州森林大火的反思和启示[J].森林防火，2019（3）：51-54.
[5] 闫铁铮，胡博文，闫德民，等.森林航空消防在森林火灾扑救中的作用分析[J].森林防火，2019（1）：41-45.
[6] 周宇飞，吴泽鹏.广东省机群吊桶洒水灭火技术发展与应用[J].科技资讯，2017，15（18）：89-90.
[7] 杨琦，陈宏刚.云南林區森林航空消防直升机场建设规划研究[J].中国林业经济，2015（3）：33-35.
关键词：森林航空消防;森林火灾扑救;应用研究
中图分类号：S762.6 文献标识码：A 文章编号：1674-1064（2021）08-117-02
DOI：10.12310/j.issn.1674-1064.2021.08.058
我国森林资源总量十分丰富，作为重要的生态屏障，实现森林的有效保护与合理开发利用，对我国经济社会发展与生态文明建设都具有十分积极和重要的意义。但是，就当前森林保护现状来看，虽然人类的滥砍滥伐行为得到了一定的遏制，但是每年仍然有超过50 000hm2的森林遭到森林火灾等自然侵害。森林火灾一般具有火势强度大、蔓延速度快、扑灭难度大的特点[1]。一旦森林火灾扩大成灾并形成持续性的山火蔓延，地面火灾扑救效果微乎其微，还会消耗大量的人力和物力资源，当形成大规模山火后，受到气候环境、地面可燃物等因素的影响，火势会随时随地出现变化，还会危及消防员的生命安全。因此，要想做到及时有效的森林火灾控制和扑救，尽可能减少森林资源的破坏和损失，有必要采取更为高效的航空消防技术[2]。
航空消防最大的优势在于不受地面条件的影响和限制，火情火势控制更为快速、安全、高效。从当前我国森林航空消防的发展现状来看，由于发展起步较晚，相应的技术还有很大的进步空间，因此，有必要总结当前的森林航空消防类型与技术应用特点和范围，为今后相关工作的开展奠定基础。
1 森林航空消防类型
1.1 喷洒式航空消防
喷洒式航空消防主要指一类在机舱内装有特殊水箱的专用扑火救援飞机，特殊水箱中装有水或化学阻燃剂，一般来说，喷洒式航空消防飞机分为轻型、大型和超大型等几个等级[3]。目前，我国已经进入超大型飞机的研制和应用阶段，能够适应大部分情况下的森林消防救援工作。
1.2 引导式航空消防
引导式航空消防主要就是依靠引导机，根据地面火灾情况的信息反馈，结合喷洒式灭火机的位置、运行轨迹等较为精准地规划和确定喷洒灭火的范围，并确保地面人员及喷洒灭火机的安全[4]。引导式航空消防可以简单地理解为消防侦查的一个分支，通过有效引导，能够极大地提升森林火灾扑救的质量和效率。
1.3 多用途式航空消防
多用途航空消防不仅能够执行火灾扑救任务，而且能够负责进行日常巡护、数据采集、林火监督与调查、发出灾情警报、协调指挥等综合作业，充分发挥多用途航空消防的灾情预防与报警作用，帮助森林防火指挥部门第一时间获取准确的信息，有效控制林火的强度和火势的蔓延。
1.4 直升机航空消防
直升机航空消防是目前我国在森林火灾扑救工作中应用频率最高、适用范围最广的一类消防类型。利用直升机可以实现人员物资的运输，更重要的是通过直升机来进行吊桶灭火作业。相比于喷洒式航空消防，直升机航空消防的灵活性更强，更加适应在地形复杂且交通不便的林区开展火灾扑救作业。随着大型运载直升机的开发和利用，直升机的运载能力和载水量也大大提升，为森林航空消防工作的有效开展奠定了重要基礎。
2 森林航空消防火灾扑救技术与应用范围
2.1 喷洒扑火救援技术
森林航空消防火灾扑救作业的过程中，根据扑救方式和技术应用效果可以分为直接灭火技术和间接灭火技术两大类。喷洒扑火救援技术属于直接性的火灾扑救技术，主要通过喷洒式灭火机在火场上空直接喷洒水或用化学阻燃剂控制林火强度，减缓山火蔓延速度。这种喷洒扑火救援技术大多应用火线阻隔，优势在于利用固定翼飞机实现大容量载水，直接用于扑灭火源，即使火势蔓延，也能得到较为有效的控制[5]。固定翼飞机具有较强的操控性和安全性，但是不适合长时间空中作业，如果需要二次灌注则要返回地面进行。
2.2 吊桶扑火救援技术
吊桶扑火救援技术属于直接性的火灾救援技术。同喷洒式扑火救援技术不同，吊桶扑火救援技术主要利用直升机下挂吊桶装载水或化学阻燃剂，同样是针对火源或者是大范围的火线进行喷洒，但是吊桶扑火救援技术的最大优势就在于能够以悬停的方式进行扑火，并进行低空喷洒作业。如果距离地面水站或者是水源较近，能够随时随地进行补充，提升了吊桶扑火救援技术的灵活性。
2.3 伞降扑火救援技术
伞降扑火救援技术同样是森林航空消防作业中应用到的一项主要技术。伞降扑火救援主要指由运输机搭载专业扑火队员至火场附近，通过跳伞的方式投入地面扑火救援工作。由于飞机具有更高的机动性和飞行效率，在一些小范围火灾发生后，可以采取伞降扑火救援的方式，保证第一时间有扑火人员到达现场，几乎不受任何地形条件的限制，更能够深入林区了解情况。
2.4 索降扑火救援技术
索降扑火救援技术是利用直升机来组织扑火救援的一种方式。主要就是指专业扑火作业人员从空中悬停的直升机上利用绳索或者是天梯等的设备来滑降到火场附近，并且投入到地面扑火工作当中。
3 提升森林航空消防火灾扑救水平的技术措施
作为当前最先进的森林火灾扑救技术，森林航空消防虽然在火灾扑救的高效性上具有无可比拟的优势，但是其操作难度和复杂程度也远高于其他扑火救援方式，航空飞行作业非常容易受到自然因素、人为因素等干扰，因此存在一定安全风险。要充分发挥森林航空消防的作用，在保证安全的前提下提升森林火灾扑救效果，必须要掌握一定的技术措施。 3.1 停机点规划
为保障森林航空消防的有效作业，要从技术角度出发规划停机点。根据我国森林火险等级划分，在中级和高级火险区域要根据森林走势和自然气候条件，建立航空护林起降场和基站，划定专门的停机点，建设配套的移动航站指挥中心以及必要的导航设备[6]。对于停机点到森林火险高发区域的距离，要根据航空消防飞行器的实际载重以及火场的海拔高度确定。一般来说，火场海拔高度越高，航空飞行器的承载量就越少。为保证航空飞行器的最大运载量，要对停机点位置到火场距离进行科学计算。
3.2 取水点规划
执行森林航空消防救援任务过程中，为保证扑火救援的连续性和有效性，避免飞行器起停取水过程中的时间损耗，要科学合理地规划取水点。我国一些大型林区周围基本都有中小型水库或河流，对于能够满足取水需求的森林地区一般采取吊桶扑火技术，能够实现及时的水源补充。对取水的要求，水深必须要大于3m且水库或者是河流的面积要大于250m2[7]。在取水深度范围内没有阻碍取水的水下障碍物，正上空没有高压线，且周围环境条件良好，保证直升机悬停过程中不会产生上升或下降气流，影响飞行安全。同时，要定期对取水点进行调查和监测，防止因环境变化影响取水使用。
3.3 技术培训与调度管理
执行森林航空消防作业要格外重视技术培训与调度管理。首先，要培养专业的航空消防作业技术人员，除具备娴熟的航空驾驶技术外，还要强化对飞行员及机上消防指挥人员气象学、地理学等的教育和培训，使其对森林山地环境气象变化和林火走势作出判断，选择最佳灭火点，确保火灾扑救效率。其次，要加强空中与地面的技术连接与调度管理，如果火情火势过大，导致出现航空侦查死角，或者是地空通信联络不畅，都会增加扑火救援难度。因此，要建立完善的地面火场服务系统，提高火场综合监测能力，运用先进的3S技术和5G通信技术，提高火场信息采集、传递的效率和质量。
4 结语
森林航空消防在森林火灾扑救中具有十分重要的应用价值。我国要重视森林航空消防救援技术的优化和升级，建立起高中低搭配的技术体系，尽快投产使用大型水陆两栖型救援飞机，有效应对各种情况下的森林火灾扑救工作。
参考文献
[1] 李滨希.森林航空消防在城市森林火灾扑救中的应用——以西昌“3·30”火场为例[J].森林防火，2020（3）：37-40.
[2] 刘洪巍.森林航空消防在森林火灾扑救中的作用[J].乡村科技，2020（20）：43-44.
[3] 闫鹏，杨帅.试析我国森林航空消防建设现状与发展需求[J].森林防火，2020（1）：41-43.
[4] 陈宏刚.美国加州森林大火的反思和启示[J].森林防火，2019（3）：51-54.
[5] 闫铁铮，胡博文，闫德民，等.森林航空消防在森林火灾扑救中的作用分析[J].森林防火，2019（1）：41-45.
[6] 周宇飞，吴泽鹏.广东省机群吊桶洒水灭火技术发展与应用[J].科技资讯，2017，15（18）：89-90.
[7] 杨琦，陈宏刚.云南林區森林航空消防直升机场建设规划研究[J].中国林业经济，2015（3）：33-35.