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摘要：橋梁作为高速公路的一个重要组成部分，其完好与否直接关系到高速公路的通行能力和往来车辆的行驶安全。近年来，随着经济的发展，高速公路车辆日益加剧，频繁的甚至超负荷的承载对桥梁安全构成了及严重的威胁，加之天气因素、自然灾害以及交通事故等对桥梁造成损伤和局部破坏的影响，桥梁使用寿命呈现出缩短趋势，因此，如何加强对桥梁的养护管理工作，真正做到防患于未然，保证桥梁及过往车辆的安全，也渐渐作为一个重要课题，日益被提上日程。本文拟以石安高速为例，就如何加强桥梁养护管理工作加以分析。
关键词：桥梁养护；管理；桥梁巡查
一、 石安高速公路桥梁养护的特点
石安高速公路是由石家庄开往安阳方向的高速公路，始建于1994年8月，全长216.05公里，由于运营时间较长，路面受损性较其它高速线路更为严重，辖区内的桥梁养护工作呈现出以下几个特点：
1、 定期检查强度大，投入较高。
由于桥梁修建时间距今较长，外界各种自然及人为因素的影响，导致近年来，桥梁的损坏程度较为严重，检查时，需要动用较多的技术人员、测试设备和资金，加大了定期检查的强度和投入。
2、 日常巡查次数多，资源消耗大。
为保证随时掌握桥梁状况，日常巡查必不可少，而在日常巡查过程中，由于需每天又专人负责对各桥梁进行检查，带来了较大的人力和资源消耗。
3、超载车辆较多，桥梁负荷加重。由于近年来车流量与日俱增，过度的超载加重了桥梁疲惫应力幅度与损伤，造成桥梁结构破坏，从而引发事故。成为影响桥梁养护管理的外在因素。
二、 桥梁养护检查工作分类
由于桥梁养护工作是一项长期性工作，所以，规范的桥梁养护管理，对于保障桥梁安全，增加桥梁使用寿命，保障车辆通行安全十分必要。石安管理处经过多年的摸索和创新，总结经验，取长补短，形成了一套独有的桥梁养护管理方案，下面，笔者将就桥梁养护管理步骤加以介绍。
1、强化桥梁日常巡查
日常巡查是指对桥面及其它可能影响到桥涵结构、行车安全的构件以及三四类桥梁病害严重的构件所进行以目测为主要方式的检查。通常为每日一次，检查过程中，由巡查人员对桥梁状况进行检查并一巡查日志的方式做好记录，记录时要求做到准确、清楚、及时、签字齐全。
具体说来，日常巡查主要包括：查看三四类桥涵的病害发展情况；查看桥梁伸缩缝是否完好、清洁；查看桥面是否有积水，桥涵泄水孔是否通畅、查看桥栏杆、扶手是否断裂或撞坏；查看桥头是否出现沉陷或跳车；桥涵外观是否整洁，有无杂物。
对于巡查时发现的可能影响结构或行车安全的隐患应立即上报桥梁工程师，去进行桥梁的经常性检查，并按规定采取有效措施，保证通行安全。如果巡查时发现结构性破坏等突发性事件，对行车构成严重影响的，巡查人员应立即使用安全标志对该段线路进行封闭，保证通行安全，并立即上报领导。
2、落实桥梁经常性检查
经常性检查是指对桥面设施、桥台附属构造物的技术状况及主要承重部件较明显的病害进行的检查，由工程师主持，是建立在日常巡查的基础上，有利于桥梁巡查人员及时发现和了解病害及缺损情况，并进行解决。检查时桥梁工程师需如实、准确填写“经常检查记录”并整理和分析检查结果，并根据月份工作计划确定桥涵检查重点及顺序。其中，桥梁检查每月不得少于一次，涵洞检查每月对重要构件至少进行2次全面检查，在洪水、冰雪前后及防洪期间应加强检查。
具体来说，经常性检查包括：桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、积水、沉陷、波浪、碎边，混凝土桥面是否有剥离、渗漏，钢筋是否漏筋、锈蚀，缝料是否老化、损坏，桥头有无跳车；桥面排水设施是否良好，桥面排水泄水孔是否堵塞和破损；桥面有无杂物堆积，杂草生长、蔓延；伸缩缝是否堵塞卡死，连接部件有无松动、脱落、局部破损；支座是否有明显缺陷，活动支座是否灵活，位移量是否正常；人行道、缘石、栏杆、扶手、防撞护栏和引道护栏有无撞坏、断裂、松动、错位、缺件、剥落、锈蚀等情况；上部承重构件裂缝、挠度或摆动过大等病害；墩台基础的裂缝变形、下沉以及河床冲刷损坏、外露、悬空、下沉、生物腐蚀，墩台是否收到船只或漂浮物撞击而受损；翼墙有无开裂、倾斜、滑移、沉降、风化剥落和异常变形；锥坡、护坡、调治构造物有无塌陷、铺砌面有无缺损、塌陷，勾缝脱落、灌木杂草丛生；交通信号、标志、标线、照明设施以及桥涵其它附属设施是否完好；其它显而易见、达到三四类桥梁技术状况损坏或者病害；对涵洞进行检查，包括进水口是否堵塞、沉砂井有无淤积，洞内有无淤塞及排水不畅；洞口周围是否有杂物堆积，涵洞是否清洁、漏水；周围路基填土是否稳定和完整；涵洞结构是否有损坏。
3、严格遵守桥梁定期检查
定期检查是指对桥梁主体构件及附属构造技术状况进行定期跟踪的全面检查，主要检查各部件的功能是否完善有效、构造物是否合理耐用，发展需要大、中修、改建或者限制交通的桥梁缺损状况，同时检查小修保养状况。
定期检查一般有桥梁工程师主持，每年一次，针对病害在三类以上的桥梁进行。
4、特殊情况及时进行特殊检查
公路桥梁的特殊检查是指采用仪器、设备等手段和科学方法分析公路桥梁病害的确切原因和程度，确定公路桥梁的技术状态，以采取相应的加固、改造措施。
特殊检查分为应急检查和专门检查。
应急检查是指当公路桥梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞击、滑坡、地震、风灾和超重车辆自行通过等自然灾害或者事故后之后，应当立即对结构做详细检查，查明破损状况，采取应当及措施。
专门检查是指对需要进一步判明原因、缺损程度或者使用能力的公路桥梁，要求针对病害进行专门的现场试验检查、检验与分析等鉴定工作。
结语：
本文以石安高速为例，通过对桥梁检查各种分类的详细介绍，论述了桥梁养护管理工作的各种方式方法，以期互相交流，共同进步。
参考文献：
1、公路工程技术标准（JTGB01—2003）.人民交通出版社，2004.
2、公路工程结构可靠度设计统一标准（GB/T50283-1999），中国计划出版社，1999.
3、公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-01-2008）人民交通出版社
关键词：桥梁养护；管理；桥梁巡查
一、 石安高速公路桥梁养护的特点
石安高速公路是由石家庄开往安阳方向的高速公路，始建于1994年8月，全长216.05公里，由于运营时间较长，路面受损性较其它高速线路更为严重，辖区内的桥梁养护工作呈现出以下几个特点：
1、 定期检查强度大，投入较高。
由于桥梁修建时间距今较长，外界各种自然及人为因素的影响，导致近年来，桥梁的损坏程度较为严重，检查时，需要动用较多的技术人员、测试设备和资金，加大了定期检查的强度和投入。
2、 日常巡查次数多，资源消耗大。
为保证随时掌握桥梁状况，日常巡查必不可少，而在日常巡查过程中，由于需每天又专人负责对各桥梁进行检查，带来了较大的人力和资源消耗。
3、超载车辆较多，桥梁负荷加重。由于近年来车流量与日俱增，过度的超载加重了桥梁疲惫应力幅度与损伤，造成桥梁结构破坏，从而引发事故。成为影响桥梁养护管理的外在因素。
二、 桥梁养护检查工作分类
由于桥梁养护工作是一项长期性工作，所以，规范的桥梁养护管理，对于保障桥梁安全，增加桥梁使用寿命，保障车辆通行安全十分必要。石安管理处经过多年的摸索和创新，总结经验，取长补短，形成了一套独有的桥梁养护管理方案，下面，笔者将就桥梁养护管理步骤加以介绍。
1、强化桥梁日常巡查
日常巡查是指对桥面及其它可能影响到桥涵结构、行车安全的构件以及三四类桥梁病害严重的构件所进行以目测为主要方式的检查。通常为每日一次，检查过程中，由巡查人员对桥梁状况进行检查并一巡查日志的方式做好记录，记录时要求做到准确、清楚、及时、签字齐全。
具体说来，日常巡查主要包括：查看三四类桥涵的病害发展情况；查看桥梁伸缩缝是否完好、清洁；查看桥面是否有积水，桥涵泄水孔是否通畅、查看桥栏杆、扶手是否断裂或撞坏；查看桥头是否出现沉陷或跳车；桥涵外观是否整洁，有无杂物。
对于巡查时发现的可能影响结构或行车安全的隐患应立即上报桥梁工程师，去进行桥梁的经常性检查，并按规定采取有效措施，保证通行安全。如果巡查时发现结构性破坏等突发性事件，对行车构成严重影响的，巡查人员应立即使用安全标志对该段线路进行封闭，保证通行安全，并立即上报领导。
2、落实桥梁经常性检查
经常性检查是指对桥面设施、桥台附属构造物的技术状况及主要承重部件较明显的病害进行的检查，由工程师主持，是建立在日常巡查的基础上，有利于桥梁巡查人员及时发现和了解病害及缺损情况，并进行解决。检查时桥梁工程师需如实、准确填写“经常检查记录”并整理和分析检查结果，并根据月份工作计划确定桥涵检查重点及顺序。其中，桥梁检查每月不得少于一次，涵洞检查每月对重要构件至少进行2次全面检查，在洪水、冰雪前后及防洪期间应加强检查。
具体来说，经常性检查包括：桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、积水、沉陷、波浪、碎边，混凝土桥面是否有剥离、渗漏，钢筋是否漏筋、锈蚀，缝料是否老化、损坏，桥头有无跳车；桥面排水设施是否良好，桥面排水泄水孔是否堵塞和破损；桥面有无杂物堆积，杂草生长、蔓延；伸缩缝是否堵塞卡死，连接部件有无松动、脱落、局部破损；支座是否有明显缺陷，活动支座是否灵活，位移量是否正常；人行道、缘石、栏杆、扶手、防撞护栏和引道护栏有无撞坏、断裂、松动、错位、缺件、剥落、锈蚀等情况；上部承重构件裂缝、挠度或摆动过大等病害；墩台基础的裂缝变形、下沉以及河床冲刷损坏、外露、悬空、下沉、生物腐蚀，墩台是否收到船只或漂浮物撞击而受损；翼墙有无开裂、倾斜、滑移、沉降、风化剥落和异常变形；锥坡、护坡、调治构造物有无塌陷、铺砌面有无缺损、塌陷，勾缝脱落、灌木杂草丛生；交通信号、标志、标线、照明设施以及桥涵其它附属设施是否完好；其它显而易见、达到三四类桥梁技术状况损坏或者病害；对涵洞进行检查，包括进水口是否堵塞、沉砂井有无淤积，洞内有无淤塞及排水不畅；洞口周围是否有杂物堆积，涵洞是否清洁、漏水；周围路基填土是否稳定和完整；涵洞结构是否有损坏。
3、严格遵守桥梁定期检查
定期检查是指对桥梁主体构件及附属构造技术状况进行定期跟踪的全面检查，主要检查各部件的功能是否完善有效、构造物是否合理耐用，发展需要大、中修、改建或者限制交通的桥梁缺损状况，同时检查小修保养状况。
定期检查一般有桥梁工程师主持，每年一次，针对病害在三类以上的桥梁进行。
4、特殊情况及时进行特殊检查
公路桥梁的特殊检查是指采用仪器、设备等手段和科学方法分析公路桥梁病害的确切原因和程度，确定公路桥梁的技术状态，以采取相应的加固、改造措施。
特殊检查分为应急检查和专门检查。
应急检查是指当公路桥梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞击、滑坡、地震、风灾和超重车辆自行通过等自然灾害或者事故后之后，应当立即对结构做详细检查，查明破损状况，采取应当及措施。
专门检查是指对需要进一步判明原因、缺损程度或者使用能力的公路桥梁，要求针对病害进行专门的现场试验检查、检验与分析等鉴定工作。
结语：
本文以石安高速为例，通过对桥梁检查各种分类的详细介绍，论述了桥梁养护管理工作的各种方式方法，以期互相交流，共同进步。
参考文献：
1、公路工程技术标准（JTGB01—2003）.人民交通出版社，2004.
2、公路工程结构可靠度设计统一标准（GB/T50283-1999），中国计划出版社，1999.
3、公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-01-2008）人民交通出版社