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为了提高加速踏板的操纵舒适性，提出了一种人机匹配设计方法。首先利用客观赋权法处理加速踏板人机匹配的各个性能指标；在此基础上，以某款乘用车加速踏板为研究对象，分别开展了扫描试验、静态试验及动态试验研究；基于主成分分析法对试验数据进行处理，分析了加速踏板行程和加速踏板力，膝角及踝角的关系，合理地匹配踏板参数和人体参数，验证了所提方法的正确性和有效性，该方法对于踏板操纵舒适性的研究具有指导意义。