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在作者先前开发的客车侧翻一步碰撞算法的基础上,提出一种基于结构变形标准模板和节点坐标插值的初始解预测方法,以提高其计算效率。通过对12m公路客车典型车身段模型进行模拟,并与原始侧翻一步碰撞算法和侧翻试验结果对比,验证了该方法的有效性。
客车侧翻一步碰撞算法中初始解预测方法的研究
【摘 要】
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在作者先前开发的客车侧翻一步碰撞算法的基础上,提出一种基于结构变形标准模板和节点坐标插值的初始解预测方法,以提高其计算效率。通过对12m公路客车典型车身段模型进行模
【机 构】
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吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2015年08期
【基金项目】
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国家自然科学基金(51075187)资助
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