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探讨采用AC25kV牵引供电制式的市域快轨牵引变电所的布点与牵引变电所越区供电能力之间的关系。以某市域快轨为例,分析5种不同越区供电方案(30、20、15、10、3对/h)对牵引变电所布点及变压器安装容量的影响,并进行相应的经济性分析。结果表明,越区供电时适当降低线路的行车密度不仅可以优化牵引供电系统的结构,降低工程实施的难度,也可节约工程投资和运营费用。