车是冰冷的工具，但英朗却始终能给人温暖的感觉。落落大方、温文尔雅，当一台素白色的英朗静静地停在你的面前，即使经历再多喧嚣尘乱，恬静清澈的面孔也能让你重归平静——令人倍感亲切的容貌恰似其定位，自2015年全新一代车型正式上市起，英朗便开始揽获老数荣誉，成为了中国家轿市场当之无愧的常青树。这是消费者对其产品实力做出的肯定。
　　缓缓坐进车内，双色内饰搭配真皮座椅令人感到放松，在流水般线条勾勒的中控台之上，丰富而细腻的空调及多媒体系统按键整齐地排列着，静待驾驶者的指示——为驾驶者与乘客的旅途舒适与安全考虑，从入门级车型开始，英朗便配备了博世9.1电子稳定程序、胎压监测、自动启停、上坡辅助、后倒车雷达、自动大灯、外后视镜电动调节和加热与后排空调出风口;而4609mm的车身长度与2640mm的轴距表现也为充裕的乘坐与储物空间提供了保障。
　　以响应时代号召所做出的回应，英朗向充沛动力与高效燃油经济性做出了自己的表态：打开发动机舱，一颗1.3 L涡轮增压三缸全铝发动机映人眼帘——尽管是一台三缸发动机，但其却能迸发出120kW的最大功率与230N·m的最大扭矩;发动机仅在转速为1800r/min时便可全力输出最大扭矩，对于驱动这台1260kg的轿车来说绰绰有余。
　　优异的理论数据只是纸上谈兵，当车轮开始向前滚动时，故事才正式开始。轻盈的油门赋予了英朗灵活迅捷的加速响应，待转速指针划过2000r/min后，推背感伴随着高亢的发动机声浪骤然而来。在运动模式下，6挡手自一体变速器乐于为发动机维持更加兴奋的转速，这时的每一次即兴深踩油门都能获得速度表指针有力的回应。与同级别的其他车型不同，即使定位亲民，英朗依旧固执地保留着前麦弗逊与后多连杆组成的四轮独立悬架系统—如同“心有猛虎，细嗅蔷薇”，在为驾驶员提供更加坚韧有力的侧向支撑力的同时，这套悬架系统同樣能够细腻地过滤路面振动，为乘客带来静谧舒适的乘坐氛围。
　　以家庭为切人点，不论你在座舱中居于任何席位，英朗总能谦逊地满足你的各种需求，就像它恬静清澈的面孔赋予观者的感觉一样，车也许是冰冷的机器，但英朗始终能给人温暖的感觉。这便是它典型的性格。