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近日,“走出去·请进来” 一汽-大众全系产品品质探秘活动来到了一汽-大众长春基地。在本次活动中,媒体记者走进了一汽-大众长春基地车间和质保部门,切身感受一汽-大众严谨的制造工艺、苛刻的质量标准以及对高品质的不懈追求。
市场环境瞬息万变,各大企业都面临着越来越大的竞争压力。一汽-大众自然也不例外。面对新的市场形势,一汽-大众积极应对,不仅在产品上不断推陈出新,更强化了产品品牌和大众品牌的年轻化内涵,赢得了不少年轻群体的共鸣。不过,归根结底,消费者对汽车最看重的是品质,一汽-大众赢得市场的关键也是其严谨的体系能力所保障的高品质。
总装车间:高品质汽车的诞生地
总装车间是一辆车真正的诞生地,在这里,车身、底盘、动力总成等各个总成、零部件被组装在一起,成为一辆完整的汽车。
一汽-大众轿车二厂总装车间内共有驾驶模块分装线、动力总成分装线、车门分装线、前端分装线和总装线等生产线。车间内运用先进的h形规划布局,使各个工序得到合理安排,极大地缩短了物流距离,也使生产过程更加灵活。
在整条生产线上,一汽-大众采用了“滑橇+流动货框车”装配方式,既节省了装配线的面积和空间,又降低了装配工人的劳动强度。更重要的是,这种方式提高了生产效率,同时科学的管理也保障了整个过程的质量。据悉,通过优化生产流程,最大程度地挖掘生产潜能,轿车二厂的生产节拍可以达到64秒一台车。
除了生产线,总装车间还包括物流周转和质检等区域。组装完成的车辆需要经过多重检测方能真正走向市场。为了保障产品品质,一汽-大众的产品检测程序极为细致和严格:UPS电检、转毂试验台、前束调整、道路试验均不可或缺。对于经过质量检验的合格产品,一汽-大众还会进行标准更加苛刻的奥迪特评审。“取法乎上仅得其中,取法乎中仅得其下”,整车奥迪特就是不断追求更高的目标,从而引领整个车间质量水平的提升。
质保体系:高品质从细节做起
“体系能力”一直是一汽-大众企业建设和发展的关键词之一。汽车有上万个零部件,生产过程和工艺都非常复杂,要制造高品质汽车,就必须保证每一个环节的质量,形成真正的体系能力。
一汽-大众质保部门曾经做过计算,如果零部件的合格率达到99.99%,那么一辆车上约1200个大的零件组装在一起后,整体的合格率会降至93%左右。因此,一汽-大众的生产和质保部门一直在坚持“零缺陷战略”,打造“全员全过程”质保体系,在每一个细节追求100%的品质。这一成熟的体系能力,也成为一汽-大众产品真正的品质之源。
为适应生产流程,一汽-大众的质量保证部下设多个部门和实验室,分散在各个车间中,便于随时对产品质量进行监控。在轿车二厂焊装车间,记者参观了强度检验室。这里负责对白车身的焊点进行金相检验、超声波检验等工作,确保焊装质量和车身的整体强度。据检验室负责人介绍,金相检验需要将车身拆解,切割焊点,并通过显微镜观察和分析截面的情况。与此相比,超声波检验则无须破坏车身。
一汽-大众的“高品质”,正是源于对细节如此地执着。“全员全过程”质保体系给予一汽-大众强有力的支撑和保障,使品质成为其纵横市场的核心竞争力。随着中国消费者汽车消费观念的不断成熟,一汽-大众未来的市场表现无疑更加值得期待。
市场环境瞬息万变,各大企业都面临着越来越大的竞争压力。一汽-大众自然也不例外。面对新的市场形势,一汽-大众积极应对,不仅在产品上不断推陈出新,更强化了产品品牌和大众品牌的年轻化内涵,赢得了不少年轻群体的共鸣。不过,归根结底,消费者对汽车最看重的是品质,一汽-大众赢得市场的关键也是其严谨的体系能力所保障的高品质。
总装车间:高品质汽车的诞生地
总装车间是一辆车真正的诞生地,在这里,车身、底盘、动力总成等各个总成、零部件被组装在一起,成为一辆完整的汽车。
一汽-大众轿车二厂总装车间内共有驾驶模块分装线、动力总成分装线、车门分装线、前端分装线和总装线等生产线。车间内运用先进的h形规划布局,使各个工序得到合理安排,极大地缩短了物流距离,也使生产过程更加灵活。
在整条生产线上,一汽-大众采用了“滑橇+流动货框车”装配方式,既节省了装配线的面积和空间,又降低了装配工人的劳动强度。更重要的是,这种方式提高了生产效率,同时科学的管理也保障了整个过程的质量。据悉,通过优化生产流程,最大程度地挖掘生产潜能,轿车二厂的生产节拍可以达到64秒一台车。
除了生产线,总装车间还包括物流周转和质检等区域。组装完成的车辆需要经过多重检测方能真正走向市场。为了保障产品品质,一汽-大众的产品检测程序极为细致和严格:UPS电检、转毂试验台、前束调整、道路试验均不可或缺。对于经过质量检验的合格产品,一汽-大众还会进行标准更加苛刻的奥迪特评审。“取法乎上仅得其中,取法乎中仅得其下”,整车奥迪特就是不断追求更高的目标,从而引领整个车间质量水平的提升。
质保体系:高品质从细节做起
“体系能力”一直是一汽-大众企业建设和发展的关键词之一。汽车有上万个零部件,生产过程和工艺都非常复杂,要制造高品质汽车,就必须保证每一个环节的质量,形成真正的体系能力。
一汽-大众质保部门曾经做过计算,如果零部件的合格率达到99.99%,那么一辆车上约1200个大的零件组装在一起后,整体的合格率会降至93%左右。因此,一汽-大众的生产和质保部门一直在坚持“零缺陷战略”,打造“全员全过程”质保体系,在每一个细节追求100%的品质。这一成熟的体系能力,也成为一汽-大众产品真正的品质之源。
为适应生产流程,一汽-大众的质量保证部下设多个部门和实验室,分散在各个车间中,便于随时对产品质量进行监控。在轿车二厂焊装车间,记者参观了强度检验室。这里负责对白车身的焊点进行金相检验、超声波检验等工作,确保焊装质量和车身的整体强度。据检验室负责人介绍,金相检验需要将车身拆解,切割焊点,并通过显微镜观察和分析截面的情况。与此相比,超声波检验则无须破坏车身。
一汽-大众的“高品质”,正是源于对细节如此地执着。“全员全过程”质保体系给予一汽-大众强有力的支撑和保障,使品质成为其纵横市场的核心竞争力。随着中国消费者汽车消费观念的不断成熟,一汽-大众未来的市场表现无疑更加值得期待。