土耳其伊斯坦布尔新机场线地铁列车总体设计

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土耳其伊斯坦布尔新机场线地铁列车由中车株洲电力机车有限公司自主研发,属于中国首个交付伊斯坦布尔的地铁列车项目.文章从车辆总体技术性能、关键系统及部件设计、防火安全设计三大方面对其总体设计方案进行介绍,阐述其技术优势和性能特点.
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目前,我国轨道交通综合体发展仍存在分级分类不明确、不重视、无标准的现象,存在交通综合体体系构建不完善、规划前瞻性不足、枢纽效益不高、与周边地区发展不匹配等一系列问题.因此,科学合理的交通综合体类型划分对我国轨道交通发展具有重要意义.文章采取文献计量法、频度分析法、专家打分法筛选交通综合体系统特征要素指标,建立指标体系,通过大数据、实地踏勘等方法收集国内41个交通综合体系统特征数据,建立交通综合体系统特征数据集.运用K-means聚类分析法对特征要素进行聚类分析,将41个交通综合体划分为4类,分别为枢纽型交
针对悬挂式止水帷幕基坑中复杂的地下水流动,建立了考虑止水帷幕的圆形基坑承压含水层地下水非稳定流动计算模型.通过对地下水流动计算模型的Laplace变换和有限Fourier余弦变换,推导了Laplace空间的水头降深解,采用Stehfest数值逆变换提出了悬挂式止水帷幕圆形基坑承压含水层地下水非稳定流水头降深半解析解.在验证计算方法正确性和数值逆变换计算准确性的基础上,利用工程实例验证了计算方法的工程适用性.分析了悬挂式止水帷幕插入深度对圆形基坑地下水流动的影响规律,阐明了止水帷幕对基坑内外地下水控制的积极
城市轨道交通工程是重大的城市基础设施建设工程,建设及投资规模巨大,因此应在前期进行全面、系统的线网规划,以保证其建设的科学性和合理性.文章以山东省德州市为例,在分析其规划空间布局的基础上,采用改进型四阶段法对城市轨道交通客流进行预测,提出城市轨道交通线网规划原则,并通过从“面”“线”“点”3方面进行深入分析,制定3套线网规划方案;然后,建立多层次、多指标的综合评价数学模型对3套方案进行评价,确定其中的最优方案;最后提出先建核心骨架线、再建辅助线的建设时序建议.期待为其他城市的轨道交通线网规划提供参考和借鉴
语音识别技术在城市轨道交通自动售检票系统中还未全面推广应用,多数仍为试点运行,未从线网层进行整体规划建设.文章通过全方位研究语音识别技术在自动售检票系统中应用的业务流程、功能需求、关键技术和系统架构,论证得出语音识别技术在城市轨道交通中的应用推广具有积极意义.
文章以轨道交通工程车为平台,分析固态锂离子电池系统应用的可行性.通过对固态锂离子电池和传统铅酸电池进行对比,列举固态锂离子电池用于轨道交通工程车的技术优势,介绍固态锂离子电池系统作为轨道交通工程车动力源的配置方案和设计参数.结果表明,高安全性和高能量密度的固态锂离子电池作为轨道交通工程车牵引动力源,可以提高车辆安全可靠性,提升车辆续航里程,实现车辆运行零排放.
在缩尺寸管廊模型中进行电缆火灾试验,在距离管廊底部15,45,75,105 cm处贴壁放置线性火源,研究贴壁线性火源在不同高度处的火灾行为.通过试验分析发现,与点火源不同,线性火源的热释放速率随着高度的增加而减小;对有效火焰高度进行修正,通过拟合得到有效火焰高度的预测式;对羽流区和射流区的横向温度分别进行分析,得到横向羽流区和射流区的温度分布预测式.
目前国内已颁布多部轨道交通快线方面的设计规范和标准,也有多条速度超过100 k m/h的轨道交通运营线路,但各规范、标准和各线对于竖曲线半径取值的规定及应用情况不尽相同,技术标准也未统一.文章通过对上述规范、项目在竖曲线半径技术标准方面的梳理对比,分析速度100 k m/h以上轨道交通快线竖曲线半径计算中竖向加速度等参数的合理取值范围,计算确定速度120~160 k m/h轨道交通快线线路设计中竖曲线的半径,并根据车站站台长度确定车站端部竖曲线半径的合理取值.
工程应用中,受限于建造标准火灾燃烧实验室的基建条件,相同试验参数的正庚烷试验火产烟方面特性存在差异.实验基于特定试验条件,测试了甲苯溶液体积占比分别为3.1%、8.1%、13.1%的3组试验火产烟特性,通过数学拟合方法研究了烟雾浓度m值与试验时间的比值曲线及m值与y值的比值曲线的变化规律.结果显示,通过增加甲苯含量,能够定量提升烟雾的释放速率,但曲线线性度随之变差.有效试验火产烟特性的调节,燃料中甲苯配比调节量的上、下限分别受到产烟特性曲线线性度及烟雾释放速率的约束.
可移动式气量自动补偿装置是一种重点针对洪涝灾害救援的新型消防抢险救援装备,其工作原理是采用气量自动补偿的方式,使救援过程中的充气装置时刻维持在一个较为稳定的额定工作气压,保证装置最佳效能,有效弥补了因被尖锐物刺穿后造成漏气、泄气、缺气等事故的发生,提升作战训练效能、减少作战训练安全隐患等.
描述了该山火监测设备的硬件组成、火光和烟雾自动识别算法和高精度定位方法,通过真型电力线路故障引发山火的试验和历史山火烟雾图像验证了该设备的指标和性能.实际试验表明,该设备在传统的可见光红外监测摄像头的基础上,增加火光和烟雾自动识别算法和高精度定位方法,能够在山火发生初始阶段有效监测识别,对于电力线路防山火有较大实际意义.