【摘 要】
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货运量是国家和地方交通运输管理部门制定物流发展策略的数据基础.在分析货运量测算影响因素的基础上,提出基于货源与行业生产销售、车辆注册地与货物运输地、货运量与运力供
【机 构】
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浙江师范大学道路与交通工程研究中心,金华市现代物流发展管理中心,金华市交通运输局,金华市道路运输管理局,温州市公安局交通管理局二大队
【基金项目】
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浙江省自然科学基金资助项目(LY18G030021,LY18G010009)。
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货运量是国家和地方交通运输管理部门制定物流发展策略的数据基础.在分析货运量测算影响因素的基础上,提出基于货源与行业生产销售、车辆注册地与货物运输地、货运量与运力供给3种货运量测算方法,以金华为例验证测算方法的可行性和适用性.结果表明:基于货源与行业生产销售的货运量测算方法适用于货运企业划分明确、企业财务统计完整的地区;基于车辆注册地与货物运输地的货运量测算方法适用于区域内、外注册货车货运信息统计完整的地区;基于货运量与运力供给的货运量测算方法适用于货车吨位利用率均衡的地区.提出的区域公路货运量测算方法能为
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