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基于CFD通用软件FLUENT，对模型尺度下配置了舵球鳍和预旋定子的某55kDWT化学品船的自航性能进行数值模拟。通过推进效率的提高对定子的节能效果进行评估，并且几乎所有的自航因子在加定子后的变化趋势（如：转速降低、推力减额和伴流分数增大）计算结果都与试验结果一致。尾流能量分析进一步验证了定子的节能效果：可有效减少尾流中的动能。之后进行基于CFD的预旋定子优化，对原型之外的3个改型设计进行的数值模拟结果显示：这些改型定子的节能效果依次递增；推进效率最高的改型相对于无定子情形，其在桨前的动能增加最大，在桨后