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为达到模拟汽车在实际道路上行驶的瞬态工况，文章利用底盘测功机，在不同工况下给汽车加载不同的负荷，并进行测试。通过对瞬态工况下排放试验测试数据的处理和分析，得出了汽车尾气排放中CO，HC，NOx在不同速度和加速度变化时的变化趋势与规律。测试结果表明，在行驶速度较低时，尾气中CO和HC的排放量较大，NOx的排放较小；行驶速度较高时，CO和HC的排放量较小，而NOx的排放较大。