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对既有200km/h客车车钩缓冲装置的适应性进行了分析,并依据计算分析结果提出了进一步优化整车参数的建议。
200km/h客车车钩缓冲装置基本结构选型与技术参数研究
【摘 要】
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对既有200km/h客车车钩缓冲装置的适应性进行了分析,并依据计算分析结果提出了进一步优化整车参数的建议。
【机 构】
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青岛四方车辆研究所有限公司钩缓事业本部
【出 处】
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铁道车辆
【发表日期】
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2015年11期
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