【摘 要】
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秦-沈客运专线某标段的路基填料由洁净、均匀而级配不良的细砂组成,为满足<秦-沈线铁路路基施工技术细则>[1]的质量要求,施工单位在对该填料进行大量的改良对比试验基础上,探
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秦-沈客运专线某标段的路基填料由洁净、均匀而级配不良的细砂组成,为满足<秦-沈线铁路路基施工技术细则>[1]的质量要求,施工单位在对该填料进行大量的改良对比试验基础上,探索出了经济合理的细砂改良技术方案,按此配方及施工工艺完成了数百万方的路基施工填筑任务,为细砂改良积累了大量的技术数据和宝贵经验.通过对细砂填料改良的试验研究,发现了文献[1]的某些规定和检测指标尚须进一步商榷和改进.笔者从理论和实践上对匀粒细砂改良的必要性、文献[1]双指标控制标准等问题提出了质疑,揭示和阐述了匀粒细砂K30值
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