【摘 要】
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研究目的:大跨度系杆拱桥因其施工复杂、技术难度大,均需进行施工监控,产生种类繁多且数量巨大的监控数据。但目前现场监控有一部分流于形式,监测数据并未充分利用,为了实现监控数据的直观展示和长期有效的存储,便于工程技术人员全面掌握大跨度系杆拱桥施工各个阶段的结构状态,本文基于参数化方法建立的BIM拱桥模型,进行二次开发,对拱桥施工监控数据进行有效管理。研究结论:(1)通过参数化建模方法完成了拱桥BIM模型建立,选取拱桥施工过程中的监控信息与BIM模型的集成处理,实现了系杆拱桥施工控制信息的高效集成;(2)利用B
【机 构】
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大连海事大学,辽宁省近海桥隧工程重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51608087),中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132020166,3132019349)。
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研究目的:大跨度系杆拱桥因其施工复杂、技术难度大,均需进行施工监控,产生种类繁多且数量巨大的监控数据。但目前现场监控有一部分流于形式,监测数据并未充分利用,为了实现监控数据的直观展示和长期有效的存储,便于工程技术人员全面掌握大跨度系杆拱桥施工各个阶段的结构状态,本文基于参数化方法建立的BIM拱桥模型,进行二次开发,对拱桥施工监控数据进行有效管理。研究结论:(1)通过参数化建模方法完成了拱桥BIM模型建立,选取拱桥施工过程中的监控信息与BIM模型的集成处理,实现了系杆拱桥施工控制信息的高效集成;(2)利用B
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