【摘 要】
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控制分配解决给定的期望控制力矩到可用气动舵面的分配问题,对于飞行控制系统的重构具有关键性作用。提出一种基于1范数的混合多目标优化方法描述控制分配问题。针对飞行器气
【机 构】
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西北工业大学航天学院,航天飞行动力学技术重点实验室,
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控制分配解决给定的期望控制力矩到可用气动舵面的分配问题,对于飞行控制系统的重构具有关键性作用。提出一种基于1范数的混合多目标优化方法描述控制分配问题。针对飞行器气动舵面控制分配的特性,将1范数优化问题转化为标准的线性规划模型。仿真结果表明,所设计的控制分配方法是有效的,可以实现气动舵面的重构控制分配。
Control Assignment The problem of assigning a given desired control moment to the available aero-rudder surfaces is critical to the reconstruction of the flight control system. A hybrid multi-objective optimization method based on 1-norm is proposed to describe the control assignment problem. Aiming at the characteristics of the control distribution of the aerodynamic surface of the aircraft, the 1-norm optimization problem is transformed into a standard linear programming model. The simulation results show that the designed control distribution method is effective and the reconfigurable control distribution of the aerodynamic surface can be achieved.
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