对中国渔民来说，海图上的46号和59号两处区域，是冒险的地方。这两块区域以渔业资源丰富著称，却以东经124°为界。东经124°，在中国渔民中，是民间意义上的海上边界，但中朝双方官方文件中，卻未有明确记载。民间与官方的差异，使这两处区域成为了一块灰色地带，中国渔民和渔船多次在此被朝鲜扣押。
　　去年和今年5月的两次扣押事件，均发生在59号区域，这一灰色地带正逐渐走入公众视线。
　　在大连渔民眼中，海图上的46号区域和59号区域颇有吸引力。在大连附近海域的渔业资源越发稀少的时候，这两块区域因离岸较远、靠近朝鲜而开发不足，渔业资源丰富。每年5月，这两块区域有大量当地人称为“油滚子”的鱼，在这里撒下几网，可以赚取约40万元。
　　因为同样的原因，这两块海域充满着不确定性。这两块区域大约介于东经123°34′与124°、北纬38°2′与38°58′之间，北部为46号区域，南部为59号区域。中国的渔民历代相传，在民间一直认为东经124°为中朝海上分界线。
　　民间的认定方法并不一定是官方的意志。据《南方周末》报道，诸多研究中朝关系的学者都认为，在中朝两国公开的官方文件中，找不到中国与朝鲜海上边界或临时边界的记录。在以往公开的边界谈判记录中，也有部分边界坐标点没有公开。中方也并不认可朝鲜曾宣布的专属经济区范围。
　　因此，在东经124°附近捕鱼就成了冒险。朝鲜多次以越界捕捞为名，扣押中国渔民和渔船。尽管渔船上载有定位系统，但在远离海岸的汪洋之中，中国渔船是否越界到朝鲜捕捞，中国渔民与朝鲜常会因立场不同而各执己见。卫星定位作为证据，是对争执最好的释疑，但一位不愿透露姓名的渔民称，事发后定位系统常会失灵，船员会说朝鲜方面将其拆卸，而朝鲜方面则常称中方船员自行关闭。
　　在渔民孙财辉看来，于学君的遭遇是他去年经历的重演。同样在5月，同样在59号区域，同样在靠近东经124°的位置，他的船员和渔船在去年被朝鲜扣押。类似的事情，在过去的十多年内，又反复在大连、丹东两地渔民的身上发生。不同的只有，“我是头一回没给钱的，他是第二回”，孙财辉说。大连海警支队一名工作人员称，海警会有巡逻，但海上距离遥远，会出现无法估计的情况。
　　今年，有船主曾给孙财辉打电话，告诉他59号区域今年的鱼不错。孙财辉说，他一点都没有动心，“说什么我也不敢再过去了。”现在，孙财辉的渔船最远行驶至东经123°40′，再也不敢向东前行。