前边的专栏里，我们谈过了专车专用DSP功放系统如何发挥更加音质音效的方法——用专业无损播放器，增加音源的等级，就可以令现有音效系统的效果倍增。但是，现有大多数的DSP功放，由于方案开发中没有考虑到这个客户需求，因此虽然现在大多数产品除了允许高电平输入外，还准备了独立的RCA模拟音频（低电平）信号输入端口，可是却没有准备方便的音源选择手段——只允许通过手提电脑联机调音界面去选择输入音源；或者用手机APP联机后去控制DSP的输入音源选择。如此一来，功能是有了，但是便利性却无从谈起——没有便利性的产品就不是好产品，也难以长久地流行！
　　为了解决这一问题，交叉火力最新研发的第二代DSP功放CF-A6，则通过增配“线控器”的方式，很好地解决了这一难题！下面，我们就来详细示范一下这个“线控器”的使用与效果。
　　CF-A6的线控器，是一个有LED蓝色灯光显示以及控制旋钮的外置控制器，通过控制线与DSP功放连接在一起，DSP功放的左侧，有一个标注为“REM”的通讯连接端口，用随机配好的线控器连线直接对插就可以连接。
　　各系统部件与通讯全部连接后，可以实现音源的自有切换：原车对插的高电平专用线部分，可以将原车主机的音源信号输入DSP功放进行处理，同时也可以选择通过RCA输入端子输入的其它音频信号进入DSP功放进行处理——处理那个信号的关键，就在这个线控器身上！
　　线控器上有四个功能指示灯：一开机时显示的是第一个灯——“VOL”音量（增益）调节功能，此时旋转按钮可以调声音大小。
　　往下按就会切换到第二个灯“SUB VOL”，这时控制的是超低音的音量增益——旋转按钮，可以单独调节外接超低音单元的增益大小。这个功能有用处，在目前的方案中对低音效果的修正有奇效！
　　再往下按就会切换到第三个灯“MEMORY”，此时旋转按钮可以选择P1-P6的场景模式，也就是提前预先存好的6种调音效果模式。选择好模式后按下确认，则所选的模式就被选中并开始工作。
　　再往下按就会切换到第四个灯“INPUT” ，此时旋转按钮可以选择“H/L”高电平音频信号（原车主机做音源）输入，或者是低电平音频信号（手机、无损播放器等做音源）输入。
　　这台小小的CF-A6 专车专用DSP功放，通过这个更加小巧的“线控器”，把这个产品的优势进一步地激发——就像内家拳法中打通了“任督二脉”——既可以发挥该产品的调音的便利性，利用品牌商提供的大量车型调音专用数据库的数据，使“一键调音”有所施展的舞台，还可以在最低成本的前提下实现高清音源的无缝接驳，然后利用本机的高等级数字/模拟音源的便捷转换与解码处理，最终将超过现有原车CD机音质几倍的音频信号输出给喇叭，播放出更加优美迷人的音乐！