【摘 要】
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为了提高风洞试验偏航机构的驱动能力、传力性能及平稳性,对偏航机构的参数进行了灵敏度分析和优化。针对影响性能的因子,通过运动学和动力学求解,提出了偏航机构动力学性能
【机 构】
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重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆大学汽车工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(U1530138)资助
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为了提高风洞试验偏航机构的驱动能力、传力性能及平稳性,对偏航机构的参数进行了灵敏度分析和优化。针对影响性能的因子,通过运动学和动力学求解,提出了偏航机构动力学性能的评判指标。以Isight软件为平台,结合MATLAB,对偏航机构压力角、旋转部件转动惯量和直线滑块加速度等因子进行灵敏度分析。在此基础上,建立多目标优化模型,对影响因子进行了优化计算。结果表明:偏航机构压力角最大值降低了12.47%,旋转部件转动惯量减少了6.7%,直线滑块加速度均方根值减少了43.72%。
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