【摘 要】
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在控制成本和碳减排的双重压力下,供应链企业间的横向合作是一种双赢的战略模式.针对多零售商和单供应商组成的二阶易变质品供应链,研究碳交易机制下多零售商协同采购的订货决策问题.应用合作博弈理论将多零售商协同采购后的收益分配问题构建成相应的收益分配博弈,证明了博弈满足超可加性,多零售商的协同合作带来易变质品供应链系统收益的增加以及碳排放量的减少.考虑个体决策时具有“他涉”的社会偏好,定义零售商可接受的碳排放权最大转让数量,基于不平等厌恶模型定义潜在贡献者和搭便车者并求解潜在贡献者的占优策略,即何时贡献以及贡献多
【机 构】
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四川师范大学商学院,成都610101;华南理工大学工商管理学院,广州510641;南方科技大学商学院信息系统与管理工程系,深圳518055
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在控制成本和碳减排的双重压力下,供应链企业间的横向合作是一种双赢的战略模式.针对多零售商和单供应商组成的二阶易变质品供应链,研究碳交易机制下多零售商协同采购的订货决策问题.应用合作博弈理论将多零售商协同采购后的收益分配问题构建成相应的收益分配博弈,证明了博弈满足超可加性,多零售商的协同合作带来易变质品供应链系统收益的增加以及碳排放量的减少.考虑个体决策时具有“他涉”的社会偏好,定义零售商可接受的碳排放权最大转让数量,基于不平等厌恶模型定义潜在贡献者和搭便车者并求解潜在贡献者的占优策略,即何时贡献以及贡献多少,设计属于博弈核心的利他收益分配方案.研究发现,潜在贡献者在大联盟内以低于市场价格转让碳排放权而给其他零售商带来消费者剩余的慷慨行为是一种利他行为,这不需要付出多少代价,但由此可以获得良好声誉;考虑社会偏好动机的利他收益分配方案有利于供应链系统产生高水平的合作行为,协同合作将具有可持续性.
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