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针对某型航空发动机燃-滑油附件后盖同部位成批次出现裂纹的问题，提出了裂纹故障引导转移的避障策略。通过研究裂纹产生的主要原因，分析后盖不同部位所产生的裂纹可能对航空发动机造成的危害程度，调整改变原支撑结构，在后盖非关键部位形成新的应力集中点，降低关键部位应力集中区的应力幅值，迫使故障从不可修复的关键部位转移到可修复的非关键部位。经计算机仿真，确定了裂纹引导缺口的最佳参数；同时，仿真结果表明，裂纹故障引导转移策略合理可行。