MQ200-5F电磁离合器控制式自动变速器的研究

来源 :汽车零部件 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cashcumt
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
以MQ200-5F定轴轮系手动齿轮变速箱为基础,通过重新设计换挡执行机构,采用精度更高的电磁离合器取代传统手动变速器换挡机构中的同步器、拨叉、拨叉轴等机构,简化了整个变速器机械结构,控制更加精确,操作方法更加简单,动作反应更加灵活准确,制造、检测、维修和操作更加方便。由电磁离合器换挡执行机构替代手动变速器换挡操纵机构,将手动变速器改造为电磁离合器控制式变速器,具有对原有手动变速器生产线继承性好、减少生产投资等实际应用价值。
其他文献
设图G是有2n个顶点的简单图,如果删去G的任意k条边后得到的图是导出匹配可扩的,则称G是k-边可删的导出匹配可扩图.给出了4-正则、不包含K1,4作为导出子图、1-边可删的导出匹
研究了序拓扑向量空间中非空集合的ε-(弱)有效点的一些基本性质.证明了近似锥-次类凸集值优化问题关于ε-弱有效解的标量化定理和Lagrange乘子定理.
考虑了测度链上二阶中立型微分方程的振动性,获得了所有解振动及所有解的delta导数振动的充分条件.
以微车A柱截面为研究对象,对比研究3种微车A柱截面特性,并通过仿真和实验对比研究A柱截面对正碰前车门开启性的影响。