【摘 要】
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可重复使用液体火箭发动机能大幅降低航天运输成本，其中推力室内壁结构的循环使用寿命是影响可重复使用性能的关键因素。基于Chaboche随动强化模型和Norton蠕变模型建立推力室内壁材料的本构方程；采用瞬态热-力耦合分析方法，获得推力室各工况下的温度场与应力-应变分布；通过Lagneborg累积损伤法建立损伤模型，其中考虑了蠕变-疲劳的耦合作用，以预测内壁结构损伤及循环寿命。研究结果表明：推力室内壁
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可重复使用液体火箭发动机能大幅降低航天运输成本，其中推力室内壁结构的循环使用寿命是影响可重复使用性能的关键因素。基于Chaboche随动强化模型和Norton蠕变模型建立推力室内壁材料的本构方程；采用瞬态热-力耦合分析方法，获得推力室各工况下的温度场与应力-应变分布；通过Lagneborg累积损伤法建立损伤模型，其中考虑了蠕变-疲劳的耦合作用，以预测内壁结构损伤及循环寿命。研究结果表明：推力室内壁结构损伤形式以低周疲劳损伤和蠕变-疲劳耦合损伤为主，其中低周疲劳损伤占比65.8%，蠕变-疲劳交互作用损伤占比29.8%，因此为了准确预测推力室内壁结构的循环使用寿命，需考虑结构在蠕变-疲劳耦合损伤作用下的影响因素。
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