【摘 要】
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在1台高压共轨柴油机上研究了欧Ⅳ柴油—碳酸二甲酯(DMC)混合燃料对发动机经济性和炭烟排放的影响,其中DMC的质量分数为20%;分别进行了1 300r/min,1 700r/min,2 100r/min 3种
【机 构】
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吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
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在1台高压共轨柴油机上研究了欧Ⅳ柴油—碳酸二甲酯(DMC)混合燃料对发动机经济性和炭烟排放的影响,其中DMC的质量分数为20%;分别进行了1 300r/min,1 700r/min,2 100r/min 3种转速下的负荷特性试验。结果表明,在欧Ⅳ柴油中加入DMC后,燃油消耗率有一定上升,同时热效率略有升高,在1 700r/min,216kW工况点热效率提高最大,由43.75%提高到45.11%;烟度明显降低,降低幅度随着负荷的增加而提高,在低负荷区降幅在40%左右,中高负荷区降幅可以达到80%以上,在1 700r/min,216kW工况点降幅最大,接近90%。
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