【摘 要】
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路面加铺导致中央分隔带分离式混凝土护栏高度不足时,需要加高护栏,以提升护栏的防护性能。提出了一种在混凝土护栏上安装钢构件的改进混凝土护栏;采用小轿车、大型客车及大型货车3种车型进行了仿真碰撞分析及实车碰撞试验,研究了小轿车碰撞后乘员加速度a、车辆重心高度H G的变化及大型客/货车碰撞后改进混凝土护栏支撑梁和横梁变形情况。结果表明:小轿车碰撞后,车辆乘员加速度的纵向和横向分量均不大于200 m/s 2;大型客/货车碰撞后,改进混凝土护栏的支撑梁和横梁变形出现了部分损坏,车辆能正常导出;改进混凝土护栏的防护等
【基金项目】
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福建省交通运输科技项目(201705)。
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路面加铺导致中央分隔带分离式混凝土护栏高度不足时,需要加高护栏,以提升护栏的防护性能。提出了一种在混凝土护栏上安装钢构件的改进混凝土护栏;采用小轿车、大型客车及大型货车3种车型进行了仿真碰撞分析及实车碰撞试验,研究了小轿车碰撞后乘员加速度a、车辆重心高度H G的变化及大型客/货车碰撞后改进混凝土护栏支撑梁和横梁变形情况。结果表明:小轿车碰撞后,车辆乘员加速度的纵向和横向分量均不大于200 m/s 2;大型客/货车碰撞后,改进混凝土护栏的支撑梁和横梁变形出现了部分损坏,车辆能正常导出;改进混凝土护栏的防护等
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