【摘 要】
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由于边坡岩体参数和破坏形式的不同,锚杆很难发挥最佳的支护效果。本文以一铁路红层边坡工点为例,评估该工点的边坡病害,并设计了4种锚杆设置方案。运用FLAC 3D软件建立有限
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
【基金项目】
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国家重点研发计划(2018YFC1504904),中国铁路总公司科技研究开发计划(P2018G001)
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由于边坡岩体参数和破坏形式的不同,锚杆很难发挥最佳的支护效果。本文以一铁路红层边坡工点为例,评估该工点的边坡病害,并设计了4种锚杆设置方案。运用FLAC 3D软件建立有限差分模型,分析锚固方案的防护效果,得出最优锚杆设置方案。研究结果表明:锚杆支护对改善边坡整体性有良好作用;根据边坡情况,适当地调整锚杆的长度,既能更好地发挥边坡的加固性能,又能保证施工的经济性。
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