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[摘 要]作为国民经济基础设施建设，道路工程建设是一项十分重要的工程，保证道路工程施工质量关系到国计民生。为此，必须要加强对道路施工的质量控制。本文主要从道路路基施工和路面施工两个角度，分别探讨了其质量控制措施，以供参考。
[关键词]质量控制；道路；路基；路面；施工
中图分类号：U416.0 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）22-0218-01
对于道路工程而言，其施工过程主要是由路基施工和路面施工两部分组成，路基的稳定与否关系到道路后期的使用安全和稳定，而路面的施工质量好坏则影响着道路使用的舒适性与安全性。也就是说，无论是路基还是路面，都是道路施工的重中之重，必须要加强质量控制和管理，确保施工质量。在结合自己的工程实践经验，分别提出了一些路基和路面的质量控制措施。
1、道路路基施工的质量控制
在道路施工前首先要对道路施工路段的地质条件进行勘测，如果为不良地基，还要进行路基加固。在路基的施工质量控制中，最关键是要控制好三方面的施工，一是路基土的质量；二是压实度；三是强度。
首先，要对路基上的自然土进行物理力学测验，包括对土质的含水量测定，并确定土质的强度与回弹模量。如果路基的原有土质较差，必要时需要进行换填，即将土质较差的自然土挖出以后再回填符合路基施工要求的其他土质。这种方法虽然可以保证路基土质层的质量符合要求，但成本较高，且所需时间较长。如果工期紧，也可以利用石灰来改良土质，或者填筑一些粒料来改善土质。但无论采取哪种方法，都必须要对路基土进行验收，只有验收合格后才可以实施下一个环节。
其次，在路基土的含水量等参数都满足施工要求后，还要对其进行压实，以增大路基的密实度，提高路基的抗压能力。在路基压实的过程中，应当选择合理的压实机具，并科学控制压实的土层厚度，分层压实。通常压实的土层厚度均不超过30cm，每层压实后都要测定压实度，若压实度无法达到要求需要继续压实，直到满足设计要求的压实度，再进行下步施工。最后，加强对路基施工的强度控制。当路基每层的压实度都符合要求后，路基的整体强度就相对可以达到要求了。此时可以通过测定路基的弯沉值来判断路基的强度是否达到施工质量要求。
2、道路路面施工的质量控制
相较于路基施工，路面施工对质量控制的要求更高。另外，不同的路面性质施工方法不同，对施工质量的控制要求也不同。目前我国道路路面主要有混凝土路面和沥青路面两种。
2.1 路面基层平整度的质量控制
无论是采取混凝土路面施工还是沥青路面施工，都需要对路面基层的平整度进行有效控制。一般来讲，如果底基层的土质为稳定土，则平整度就相对好控制，只需要使用平地机进行控制即可。但是如果底基层为水泥稳定碎石，则平整度的控制就相对较难。并且在实际的施工中，由于水泥稳定碎石这种材料的强度容易受终压时间的影响，因此必须要严格控制水泥稳定碎石在压实过程中的终压时间，避免出现误差影响到基层的强度。
2.2 沥青路面的摊铺和碾压控制
如果采取沥青路面进行施工，在路面基层处理完毕后就可以开始进行摊铺和碾压。在此过程中的质量控制主要集中在对摊铺机械和碾压机械的选择和参数控制上，包括摊铺的厚度、碾压的强度等。同时，还要对沥青的质量进行严格把关，对于不符合施工要求的沥青材料，应当严禁入场。在碾压过程中应当注意碾压的时间和力度，避免路面出现拥包等质量问题。
2.3 混凝土路面的施工质量控制
如果路面采取混凝土路面施工，首先要对混凝土的配合比进行科学设计，确保混凝土的质量符合路面施工要求。另外，在浇筑混凝土时注意均匀度，不可出现离析现象。在混凝土浇筑完成后做好养护工作。从目前的混凝土路面破损情况来看，很大一部分原因是因为养护工作不到位而引起的破碎、裂缝病害。对此，施工人员必须要给予高度重视，提高混凝土路面施工水平，同时加强施工后的养生工作。
2.4 路面裂缝的质量控制
无论是沥青路面还是混凝土路面，都可能会出现裂缝病害。对此，在施工中应当加以防治，以延长道路的使用寿命。通常來讲，导致道路路面出现裂缝的原因有两种，一种是荷载因素导致，一种是非荷载因素导致。对于荷载因素导致的裂缝，主要是因为日常行车过程中受到了反复的作用力而使得基层的拉应力超过了路面本身的抗弯拉强度，因此使得路面形成了一些不规则的网状裂缝。而非荷载因素则主要是因为基层开裂引起反射裂缝，或者受温度变化而出现温缩裂缝。对于路面裂缝问题，可采取以下控制措施：一是对道路路基面层裂缝的控制。首选需要对具有收缩性小的特点的水泥稳定类结构进行采用，对这种材料可能会产生的裂缝机理进行充分考虑。在施工的时候还可以运用凝减水剂，促使其相关材料达到最佳含水量，从而保证裂缝的减少或彻底防治。二是道路路基面层裂缝的防治。在沥青路面中，非荷载裂缝是疲劳裂缝及低温两者的综合，与沥青的质量有着直接的关系。其中，在对沥青材料进行选择的时候，要注意对温度的敏感性等相关的因素进行充分考虑。因为在路基路面出现裂缝的情况时，雨水就可能会从裂缝的地方进行下渗，对结构层造成一定的侵蚀破坏，从而使它的强度降低导致路面损害严重的情况出现。
3、结束语
总之，在道路施工的过程中，对于路基的土质、压实度和强度应当进行严格的质量控制，而在路面施工中，除了要对路面基层施工进行质量管理以外，还要结合实际合理选择路面施工方法，并根据路面类型和性质进行相应的质量控制，以保证道路施工质量。
参考文献
[1] 杨瑞芳，杨琴.浅析城市道路施工质量控制[J].河南建材，2012，10（20）.
[2] 东梅.道路施工质量控制与新技术的探讨[J].科技创新与应用，2013，28（8）.
[关键词]质量控制；道路；路基；路面；施工
中图分类号：U416.0 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）22-0218-01
对于道路工程而言，其施工过程主要是由路基施工和路面施工两部分组成，路基的稳定与否关系到道路后期的使用安全和稳定，而路面的施工质量好坏则影响着道路使用的舒适性与安全性。也就是说，无论是路基还是路面，都是道路施工的重中之重，必须要加强质量控制和管理，确保施工质量。在结合自己的工程实践经验，分别提出了一些路基和路面的质量控制措施。
1、道路路基施工的质量控制
在道路施工前首先要对道路施工路段的地质条件进行勘测，如果为不良地基，还要进行路基加固。在路基的施工质量控制中，最关键是要控制好三方面的施工，一是路基土的质量；二是压实度；三是强度。
首先，要对路基上的自然土进行物理力学测验，包括对土质的含水量测定，并确定土质的强度与回弹模量。如果路基的原有土质较差，必要时需要进行换填，即将土质较差的自然土挖出以后再回填符合路基施工要求的其他土质。这种方法虽然可以保证路基土质层的质量符合要求，但成本较高，且所需时间较长。如果工期紧，也可以利用石灰来改良土质，或者填筑一些粒料来改善土质。但无论采取哪种方法，都必须要对路基土进行验收，只有验收合格后才可以实施下一个环节。
其次，在路基土的含水量等参数都满足施工要求后，还要对其进行压实，以增大路基的密实度，提高路基的抗压能力。在路基压实的过程中，应当选择合理的压实机具，并科学控制压实的土层厚度，分层压实。通常压实的土层厚度均不超过30cm，每层压实后都要测定压实度，若压实度无法达到要求需要继续压实，直到满足设计要求的压实度，再进行下步施工。最后，加强对路基施工的强度控制。当路基每层的压实度都符合要求后，路基的整体强度就相对可以达到要求了。此时可以通过测定路基的弯沉值来判断路基的强度是否达到施工质量要求。
2、道路路面施工的质量控制
相较于路基施工，路面施工对质量控制的要求更高。另外，不同的路面性质施工方法不同，对施工质量的控制要求也不同。目前我国道路路面主要有混凝土路面和沥青路面两种。
2.1 路面基层平整度的质量控制
无论是采取混凝土路面施工还是沥青路面施工，都需要对路面基层的平整度进行有效控制。一般来讲，如果底基层的土质为稳定土，则平整度就相对好控制，只需要使用平地机进行控制即可。但是如果底基层为水泥稳定碎石，则平整度的控制就相对较难。并且在实际的施工中，由于水泥稳定碎石这种材料的强度容易受终压时间的影响，因此必须要严格控制水泥稳定碎石在压实过程中的终压时间，避免出现误差影响到基层的强度。
2.2 沥青路面的摊铺和碾压控制
如果采取沥青路面进行施工，在路面基层处理完毕后就可以开始进行摊铺和碾压。在此过程中的质量控制主要集中在对摊铺机械和碾压机械的选择和参数控制上，包括摊铺的厚度、碾压的强度等。同时，还要对沥青的质量进行严格把关，对于不符合施工要求的沥青材料，应当严禁入场。在碾压过程中应当注意碾压的时间和力度，避免路面出现拥包等质量问题。
2.3 混凝土路面的施工质量控制
如果路面采取混凝土路面施工，首先要对混凝土的配合比进行科学设计，确保混凝土的质量符合路面施工要求。另外，在浇筑混凝土时注意均匀度，不可出现离析现象。在混凝土浇筑完成后做好养护工作。从目前的混凝土路面破损情况来看，很大一部分原因是因为养护工作不到位而引起的破碎、裂缝病害。对此，施工人员必须要给予高度重视，提高混凝土路面施工水平，同时加强施工后的养生工作。
2.4 路面裂缝的质量控制
无论是沥青路面还是混凝土路面，都可能会出现裂缝病害。对此，在施工中应当加以防治，以延长道路的使用寿命。通常來讲，导致道路路面出现裂缝的原因有两种，一种是荷载因素导致，一种是非荷载因素导致。对于荷载因素导致的裂缝，主要是因为日常行车过程中受到了反复的作用力而使得基层的拉应力超过了路面本身的抗弯拉强度，因此使得路面形成了一些不规则的网状裂缝。而非荷载因素则主要是因为基层开裂引起反射裂缝，或者受温度变化而出现温缩裂缝。对于路面裂缝问题，可采取以下控制措施：一是对道路路基面层裂缝的控制。首选需要对具有收缩性小的特点的水泥稳定类结构进行采用，对这种材料可能会产生的裂缝机理进行充分考虑。在施工的时候还可以运用凝减水剂，促使其相关材料达到最佳含水量，从而保证裂缝的减少或彻底防治。二是道路路基面层裂缝的防治。在沥青路面中，非荷载裂缝是疲劳裂缝及低温两者的综合，与沥青的质量有着直接的关系。其中，在对沥青材料进行选择的时候，要注意对温度的敏感性等相关的因素进行充分考虑。因为在路基路面出现裂缝的情况时，雨水就可能会从裂缝的地方进行下渗，对结构层造成一定的侵蚀破坏，从而使它的强度降低导致路面损害严重的情况出现。
3、结束语
总之，在道路施工的过程中，对于路基的土质、压实度和强度应当进行严格的质量控制，而在路面施工中，除了要对路面基层施工进行质量管理以外，还要结合实际合理选择路面施工方法，并根据路面类型和性质进行相应的质量控制，以保证道路施工质量。
参考文献
[1] 杨瑞芳，杨琴.浅析城市道路施工质量控制[J].河南建材，2012，10（20）.
[2] 东梅.道路施工质量控制与新技术的探讨[J].科技创新与应用，2013，28（8）.