【摘 要】
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城市轨道交通因其单位运行能耗低、运营效率高、车体容量大、乘坐安全系数高、行车密度大、快速准时等优势在国内公共交通领域得到快速发展。经过测算对比,在同等运力条件下,城市轨道交通人公里能耗相当于公共汽车的1/3、小汽车的1/9,因此城市轨道交通是当前最为节能的绿色交通工具。但随着运营里程的快速增长、建设规模的不断扩大,其总量能耗仍然巨大且不断攀升,其中牵引能耗的成本支出占总能耗支出的40%以上,节能潜力巨大。文章以郑州市轨道交通1号线为例,采用灰狼算法,对单车节能控制策略进行优化设计,优化列车运行曲线,并对优
【机 构】
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郑州地铁集团有限公司,浙江众合科技股份有限公司
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城市轨道交通因其单位运行能耗低、运营效率高、车体容量大、乘坐安全系数高、行车密度大、快速准时等优势在国内公共交通领域得到快速发展。经过测算对比,在同等运力条件下,城市轨道交通人公里能耗相当于公共汽车的1/3、小汽车的1/9,因此城市轨道交通是当前最为节能的绿色交通工具。但随着运营里程的快速增长、建设规模的不断扩大,其总量能耗仍然巨大且不断攀升,其中牵引能耗的成本支出占总能耗支出的40%以上,节能潜力巨大。文章以郑州市轨道交通1号线为例,采用灰狼算法,对单车节能控制策略进行优化设计,优化列车运行曲线,并对优
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在高山煤矿以往勘查地质资料和煤质化验结果的基础上,介绍了矿区内含煤地层特征及含煤性,主要可采煤层煤物理性质和煤岩类型,系统地分析了区内主要可采煤层化学性质及工艺性能,并对其工业用途客观的评价。
主要对我国目前煤矿开采工业中的发展现状和出现的各种问题进行了分析和论述,重点对煤矿开采中机电自动化设备的应用做了分析和论述。机电自动化设备的应用可以有效减小安全事故发生的概率,在煤矿开采行业中起到关键性的作用。通过对于自动化技术在煤矿中的实际应用的分析和论述,希望能够为我国的煤矿的安全生产提供可靠的保障和支持,进而创造出最大化的经济与社会收益。
深度维修是电子板卡维修中以元件为最小维修单元的维修方式,由于二线维修特性和维修部件本身的复杂性,深度维修需要面对测试难度大、维修周期长、维修门槛较高等难点。通过积累维修数据、维修经验,对维修方法进行反复迭代,可大大缓解该困境。通过对维修大数据进行分类整理和提炼共性,可智能分析可能的故障点、缩小排查范围。未来,维修大数据也可对预防性维修、技术改造提供数据支持,形成适合电子部件的大修、架修及改造规程。最终为实现适合电子部件的全生命周期维护方案提供支持。
在隧道内设紧急停车带需要对隧道结构进行加宽处理,模板台车一般需要在模板外侧附加支架模板进行加宽才能适用,加宽带二次衬砌的施工耗时长,占据大量施工空间。提出一种采用钢管混凝土为骨架的隧道加宽段二次衬砌结构体系,介绍了其整体设计与施工步骤,经分析,该方法能缩短加宽段的施工工期10d左右,而且对其他工序不产生大的干扰,具有显著的施工效益。
为了消除一座复杂环境下350m钢筋混凝土危桥的安全隐患,根据桥梁周边环境和拆除难点,采用对桥梁的墩柱和横梁进行爆破的方案进行爆破拆除。通过微差控制爆破降低爆破振动,设置最小抵抗线方向背离近岸保护对象、桥台下设置土坎、待爆体采用细孔钢丝网及三层竹笆覆盖以控制爆破飞石。爆破效果表明:爆破振动对周边保护对象未造成影响,爆破拆除工作安全、可靠、达到预期目标,可为类似工程提供参考。
通过对毕节市纳雍县董地乡及附近地热地质条件的综合研究,认为区内董地背斜具有良好的储热蓄水性能,地热流体资源主要赋存于第一储集单元热储含水层中,且区内东西向发育的董地断层及其次级断层为左行走滑断层并伴随上扬趋势,在上扬过程中与浅层的断层带及裂隙连接在一起构成网状破碎带,构成了该区地下流体资源运移与储存的有利通道和赋存空间,地热流体资源形成及赋存条件相对较好。因此。区内在断裂和褶皱构造复合区域,是地热流体富集的最佳部位,具有循环径流深、水温较高、流量丰富的特点;对后期区内地热资源继续勘查提供借鉴。
犀牛洞地下河系统位于贵州省开阳县双流镇,系统内碳酸盐岩大面积分布,人为工程活动剧烈,地下水受到污染。为查地下水污染程度和污染途径,以不同含水岩组为切入点,通过采集和分析不同季节地下水样品,针对系统内特征污染指标采用污染指数法评价系统内地下水污染程度,并分析其污染途径。结果表明:系统内寒武系第三统石冷水组白云岩含水岩组中地下水污染程度极重,污染源为磷石膏堆场、磷化工企业;其他片区地下水污染来源于生活污水。
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结合济南地铁某车站工程,对拱形地铁车站结构站台层设柱与不设柱方案进行受力对比分析,同时对围护结构对顶板拱脚变形约束作用进行研究.分析研究表明,通过底板设置仰拱,可实