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在隧道开挖施工中,传统的台架配气动凿岩机开挖工法在前些年使用最为广泛,但存在投入的人员多、劳动强度高、作业环境条件差、资源消耗高、人员事故率高等缺点.为此,2014年国家安全监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局联合印发的《隧道施工安全九条规定》明确指出,掘进作业面应实施机械化作业.全液压凿岩台车应运而生.随着近些年隧道施工的需要,全液压凿岩台车的一些缺点也逐步显现出来,比如在每个工作循环前需要人工断面画点、隧道掘进的导向需要每个循环都进行测量、对操作人员的经验要求高等问题较为突出.