【摘 要】
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通过对空间价格均衡基础网络进行扩展,建立了一个单起讫点对的超级网络。分析得出,在这一超级网络上建立的用户均衡交通流分配模型涵盖了原来的空间价格均衡问题,因此通过求解建立在该超级网络上的用户均衡的交通流分配模型,可以得到相应的空间价格均衡问题的解。新建的超级网络中只增加了两个虚拟节点,而添加的虚拟路段数量仅比原有起讫点数目多1个,因此网络的规模并没有明显扩大。利用已有的交通流分配软件可以方便地将空间
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（70672110）,上海市（第三期）重点学科基金资助项目（S30504）,上海市教委科技创新项目（10YS105）,上海理工大学博士启动基金资助项目（1D-00-307005）
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通过对空间价格均衡基础网络进行扩展,建立了一个单起讫点对的超级网络。分析得出,在这一超级网络上建立的用户均衡交通流分配模型涵盖了原来的空间价格均衡问题,因此通过求解建立在该超级网络上的用户均衡的交通流分配模型,可以得到相应的空间价格均衡问题的解。新建的超级网络中只增加了两个虚拟节点,而添加的虚拟路段数量仅比原有起讫点数目多1个,因此网络的规模并没有明显扩大。利用已有的交通流分配软件可以方便地将空间价格均衡问题的研究扩展到实际大规模的运输网络之中。超级网络法的有效性在应用算例中得到了体现。
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