【摘 要】
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2003年11月,重庆西车辆段共检修装用L-B型组合式制动梁的新造P64GK型棚车11辆.该车的闸瓦托及端头采用一体式精铸件并用哈克铆钉与梁体连接,制动梁端头装有含油尼龙滑块磨耗
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2003年11月,重庆西车辆段共检修装用L-B型组合式制动梁的新造P64GK型棚车11辆.该车的闸瓦托及端头采用一体式精铸件并用哈克铆钉与梁体连接,制动梁端头装有含油尼龙滑块磨耗套.检修中发现,11辆车的44根组合式制动梁端头滑块磨耗套共88个均有不同程度的熔化破损或裂纹,其中最严重的一个滑块磨耗套完全破碎,造成端头直接在侧架滑槽磨耗板上滑行,严重危及行车安全.还有一辆车的4位闸瓦托由于与梁体连接的哈克铆钉松动造成闸瓦托松动.
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