【摘 要】
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上海路局会同杭州、上海分局，杭州、南翔、上海机务段，以人—机联控为原则，经过内燃、电力、蒸汽机单的192次试验，共同研制成功具有五级速度控制模式的全路第二代机车安全监控设
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上海路局会同杭州、上海分局，杭州、南翔、上海机务段，以人—机联控为原则，经过内燃、电力、蒸汽机单的192次试验，共同研制成功具有五级速度控制模式的全路第二代机车安全监控设备——ZTS型自动停车装置。90年7月26日，这套监控设备通过了铁道部技术鉴定。
Shanghai Road Bureau, together with Hangzhou, Shanghai Branch, Hangzhou, Nanxiang and Shanghai Locomotive Depot, developed 192 tests of internal combustion, electric power and steam turbine with the principle of man-machine control. Road second generation locomotive safety monitoring equipment - ZTS automatic parking device. July 26, 1990, the monitoring equipment passed the Ministry of Railways technical appraisal.
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