基于GT—Power的汽车排气消声器优化设计

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以某1.6L自然吸气发动机为研究对象,将消声器的设计与GT—Power仿真软件相结合,对两种已有的消声器设计方案从插入损失、压力损失两个方面进行比较。结合两种方案消声器的消声特性。对消声器结构进行改进,并通过正交试验法对消声器结构参数进行优化,获得了最优参数组合。
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