中国南极昆仑站深冰芯科学钻探工程进展

来源 :钻探工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:pppxulan
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
我国于2012年1月在南极Dome A区域正式开展实施了南极昆仑站深冰芯科学钻探工程,截至2021年,钻孔深度已达803.54 m。该工程是我国第一个深冰芯钻探工程,也是国际上第一个在Dome A地区开展的深冰芯钻探项目。本文介绍了昆仑站深冰芯科学钻探工程实施的整体情况,对过去近10年的钻探活动以及取得的成果和经验进行了总结,以期为后续的深冰芯钻探工作提供理论和经验指导。
其他文献
由于风洞实验室尺寸有限,试验中的桥梁结构需进行缩尺,但目前关于缩尺效应对桥梁涡振风洞试验结果的影响研究较为少见。数值模拟方法可以调节模型尺寸及计算域大小,能够较方便地实现不同缩尺比桥梁断面的涡振计算。针对某大跨度悬索桥结构箱形主梁断面,采用数值模拟方法,开展1∶1、1∶20、1∶50和1∶100四种缩尺比下箱梁的竖向涡振性能研究,对比分析缩尺效应对涡振试验结果的影响。研究表明:缩尺比变化对静止状态箱梁的气动力系数影响较小;随着缩尺倍数的减小,动态升力峰值及波动幅度越大;缩尺模型的涡振振幅小于实桥尺寸下的涡
为解决隧道现浇仰拱受施工环境、人为等因素影响导致的质量问题,提出矿山法(钻爆法)施工采用装配式仰拱的结构方案。预制仰拱结构采用工厂化生产、养护,现场安装,质量更加可控,且能有效降低洞内作业量。在对装配式仰拱3种方案进行对比分析的基础上,进行相关计算,得到如下结论:(1)采用装配式仰拱结构方案,可以满足结构受力和变形要求,鱼腹式预制仰拱结构方案相比板式结构,有效降低结构内力,受力更加有利;(2)采用鱼腹式预制仰拱结构方案,将仰拱与仰拱填充一体化考虑,大大减少仰拱现浇作业,降低洞内工作量,减少对围岩的影响,实