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提出了一种新的激振方法，即用液压变压器与蓄能器、作动缸组成变刚度弹性机构，该机构连接振体构成液压激振振动回路。调节变压器的排量可以改变弹性机构的刚度，进而改变振动回路的固有频率和振动特性。由于这种方法不再依赖液压阀控制振动，所以能够避免节流损失。构建了激振回路数学模型，进行了仿真分析，表明该回路的固有频率可通过液压变压器在一定范围内任意调节。