【摘 要】
：
为了提高六硝基六氮杂异伍兹烷（CL-20）基温压炸药的能量水平和安全性能，通过分析温压炸药爆炸反应历程，开展了CL-20基压装型温压炸药的设计及性能研究。结果表明：CL-20基压装型温压炸药装药密度2.015 g/cm~3、爆热8 361 kJ/kg、爆速7 815 m/s, 30 kg炸药爆炸时在远场12 m处的冲击波超压可对人员达到中度以上的毁伤；且其撞击感度8%,摩擦感度24%;在慢速烤燃、
【基金项目】
：
国家自然科学基金（11772058）；
论文部分内容阅读
为了提高六硝基六氮杂异伍兹烷（CL-20）基温压炸药的能量水平和安全性能，通过分析温压炸药爆炸反应历程，开展了CL-20基压装型温压炸药的设计及性能研究。结果表明：CL-20基压装型温压炸药装药密度2.015 g/cm~3、爆热8 361 kJ/kg、爆速7 815 m/s, 30 kg炸药爆炸时在远场12 m处的冲击波超压可对人员达到中度以上的毁伤；且其撞击感度8%,摩擦感度24%;在慢速烤燃、快速烤燃、12.7 mm子弹撞击试验中，炸药响应等级均为燃烧反应，爆轰性能和安全性能优异。
其他文献
研究采用CiteSpace软件对知网数据库融合教育领域进行文献计量分析，通过可视化图谱呈现研究领域的知识结构、研究关联与前沿热点等特点，系统地描绘融合教育研究领域的现状。文章结合融合教育热点文献对融合教育领域的研究现状进行解读，对融合教育领域研究的发展趋势作了系统分析。
科学理论的产生与发展和人类社会的实践是紧密联系的，人类社会在发展进程中所面对的困境和难题必然促进科学理论的不断创新。高新技术的应用导致跨界损害后果的行为虽然不被国际法所禁止，但已成为当前国际关系中突出的焦点问题。有鉴于此，动态发展的国际法亦需进一步发展完善，就预防义务的相关实体规定必须随着科学技术的应用不断加以完善，课予行为主体在跨界损害领域中应有的法律义务，在实施国际法不加禁止行为时采取预防性措
通过对矿山发展形势和市场需求的研究，冀东发展集团河北矿山工程有限公司在左权金隅水泥有限公司建立智慧矿山试点工程。经过不断探索和尝试，初步建立智慧矿山运行系统，实现了智能配矿、智能生产管理、智能安全环保管理、现场实时监控等多项实用功能。为稳步推进左权金隅水泥有限公司智慧矿山建设，我公司引进了新能源纯电动矿车，在此纯电动矿车平台上进行无人驾驶软、硬件技术的开发及应用，经过两个月的试运行，取得了良好的效
公共建筑已经成为建筑行业节能减碳的重要领域。双碳背景下，针对公共建筑在运行过程中的碳排放现状、规律及减排路径开展研究。通过文献调研的方法，全面掌握北京市大型公共建筑的建筑规模、能源结构、能耗强度、能源政策、技术发展情况等；在此基础上，确定北京市大型公共建筑的碳减排路径及重点任务，进一步预测公共建筑碳排放强度及碳排放总量。
文章研究在信息产业数字化环境下实现展示空间模块化的有效途径。分析当前展示空间发展现状和存在的问题，从服务设计的角度出发对服务设计和模块化设计手法进行分析，探索基于服务设计理念下的展示空间模块化设计原则和方法。运用模块化设计原理，通过对展示空间系统构建、产品平台建设和模块组合配置的研究，提出在数字信息时代下的展示空间模块化系统设计，为将来驱动展示设计商业化发展模式、增强展示设计市场存活率进行尝试性的
单目视觉在工业机器人物料抓取中的应用越来越广泛，为了加快基于单目视觉的工业机器人物料抓取系统的投产速度，降低标定误差，提高机器人的作业精度，文中针对眼在手外系统，提出一种新型的标定方法。首先引入自制的标靶并建立标靶坐标系，通过矩阵关系求取机器人世界坐标系与标靶坐标系的关系；然后利用插值线性法求取图像坐标系与标靶坐标系的关系，以获得工业机器人与摄像机之间的映射关系，完成机器人视觉系统的手眼关系标定。
内爆加载导致的界面不稳定性和湍流混合在惯性约束聚变（ICF）、天体物理学等领域有着重要的应用背景;比如ICF中靶丸和氘氚燃料界面由于加工的粗糙度、或者辐射驱动的不对称等因素,导致烧蚀层和燃料间界面在内爆作用下而发生界面不稳定性和湍流混合,会影响燃料压缩和中心热斑形成,最终导致聚变点火失败;在超新星爆炸中,冲击波和抛射物质层相互作用也会诱发RM不稳定性,这是影响恒星生命演化历程的重要因素。所以,对界
进行粉煤灰的分选系统的开发和运行,需要从分选机的工作原理、分选机的结构设计、系统布置和参数运行、分选环节的布置等多方面进行考虑。本文对于高效粉煤灰分选系统的设计与应用展开分析,涉及到分选系统的防磨、工艺设计、分选效率提高等内容。分别对实际案例中的设计、调试、安装运行等加以阐述,期望对于系统的推广发挥起到参考作用。
航空发动机的故障振动问题是导致飞机失效甚至损毁的主要问题之一。由于生产制造、装配加工和服役过程中不可避免地产生不平衡质量,长时间运行时容易产生支座松动和碰摩等故障,航空发动机在运行一段时间后频繁出现多种模式的耦合振动超标现象,对航空发动机转子系统开展振动分析和故障溯源将是一项有重要意义和实际价值的研究工作。本文针对某真实服役的航空发动机系统开展了故障双转子系统的振动分析研究,主要从理论分析层面深入