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摘要:当前应抓住西汉高速公路开通的机遇,发挥旅游资源丰富的优势,认清自己在开发、管理上的劣势,承认与别人的差距,这对于进一步开发汉中旅游资源,发展旅游产业,显得格外重要。
关键词:优势 劣势 机会 威胁
要想实现汉中经济的发展,实现"旅游活市"的目标,我们应该认清自己的优势,看到自己的不足,抓住机遇,克服困难,扬长避短,努力实现经济快速发展。
一、S--优势
(一)历史文化
汉中是全国为数不多的国家级历史文化名城,从秦惠王筑城设郡至今,已有2300多年的历史了。汉高祖刘邦以汉中为基地,筑坛拜将,明修栈道,暗渡陈仓,逐鹿中原,完成统一大业,特以"汉"为号,建立汉王朝;韩信被拜将于汉江之滨;张良功成名退于紫柏山;三国时期汉中是魏蜀两国兵戎相见的主战场,老将黄忠刀劈夏侯渊;骁将赵云汉水之滨大败曹军;刘备自立为汉中王;诸葛亮屯兵汉中,六出祁山,成败皆在汉中,死后归葬在汉中的定军山下;我国第一个走出国门的张骞的故里和东汉造纸术发明家蔡伦的封地、葬地均在这里。刘邦、韩信、曹操、诸葛亮等帝王将相曾在这里建功立业,李白、杜甫、苏轼、陆游等伟大诗人曾在这里生活、探访或辗转于此并留下了瑰丽的墨迹诗章。
境内有刘邦在汉中居住的行宫--古汉台、拜韩信为大将的遗址--拜将坛、刘邦饮马的遗址--饮马池、张骞的墓地、蔡伦的墓地、三国时期蜀汉丞相诸葛亮的长眠之地武侯墓和被称为"天下第一武侯祠"的武侯祠,以及褒斜古栈道和被誉为"国之瑰宝"的"汉魏石门十三品"摩崖石刻等众多的历史人文遗址。
(二)山水风光
汉中独特的地质地貌,还孕育出了独特的山水风光,国家设立的大熊猫自然保护区、朱鹮自然保护区驰名中外。南湖、南沙河、紫柏山、天台山等七处省级风景名胜区,风光旖旎,美不胜收。有黎坪国家森林公园、天台山国家森林公园、五龙洞国家森林公园和牢固关国家森林公园四处国家森林公园,尤其是以保护"秦岭四宝"的佛坪、长青二处国家级自然保护区在全国范围内更是独一无二。
二、W--劣势
(一)文化积淀
汉中地处东西南北交汇处,本应该为连接南北,沟通东西的交通要塞。然而秦岭与大巴山脉将汉中紧紧地包裹其中,对汉中的发展造成了诸多不便利。但凡战争时期,汉中作为北进中原、南定西蜀、东控荆吴而陈兵百万的战略要地;和平时期的汉中则偏安一角倍受冷落,甚至成为官吏诸侯谪贬之所。汉中是国家历史文化名城,历史文化积淀深厚,但与省会西安相比,汉中可谓微不足道。既没有打出自己的品牌,也没有形成自身的规模效应,还没有达到致使游客产生故地重游的吸引力。"天下第一武侯祠"--勉县武侯祠,虽说名气大,但规模小,不足以形成气候。"汉魏石门十三品"摩崖石刻集中国古代书法成就于一体,但只对较少一部分游客有吸引力。
(二)景区现状
汉中景点,无论是人文遗址,还是自然景观都存在着以下几方面的问题。第一,景区卫生条件太差,垃圾桶设置少,洗手间太脏。第二,景区(点)规模小且分散,短时期内形成不了规模效应,各个景区(点)还处于单兵作战的状态。第三,各景区开发程度不够,还处于以门票收入为主的经营状况,没有高附加值的产品。第四,西汉高速的开通在一定程度上缓解了汉中与外界的联系,但从根本上来讲,交通因素仍是制约汉中旅游业发展的瓶颈。
(三)饮食住宿
汉中的面食风味没有西安的地道,菜肴制作没有川菜的精美与够味,它没有形成自己独特的风味,所以初来乍到的旅游者不一定都习惯。虽说汉中市内有各类酒店30多家,但酒店经营管理滞后,服务态度跟质量都跟不上时代的发展。
三、O--机遇
今日的汉中市基础设施建设卓有成效,宝成、襄渝铁路过境,阳安铁路横贯全市。每日对开汉中至北京西站、汉中至广州列车一趟。民航可达西安。西汉高速公路的全线开通,在汉中形成了与108国道东西平行、与316国道南北交叉的公路交通网络体系,打破了汉中的交通瓶颈,境内有五条国道、省道直通甘、川、鄂,公路通车里程可达6800公里。正在筹备中的汉中新机场,十堰至天水的高速公路即将动工修建,重庆至兰州的兰渝铁路已经获国家批准,建成后与阳安铁路接轨。这都给为汉中旅游业的发展带来了前所未有的发展机遇。
国家实施"西部大开发"战略,促进了本区经济大发展。国家在十一五期间发展的重点地带就是关中经济区和成渝经济区。区域经济一体化要求川陕加强联系、加强合作,西汉高速公路的开通,将使这一愿望变成现实。西汉高速公路的开通,使西安到成都的距离缩短到8小时,作为西部旅游的两大热点城市和西部经济的两大超强城市,必将对汉中旅游业的发展产生较大的辐射带动作用。十天高速、兰渝铁路建成后,重庆、兰州、武汉三大核心城市也会对汉中旅游业的发展产生较强影响。
汉中作为南水北调中线工程的重要水源地,被禁止发展高污染行业。而旅游业带动地方经济增长的作用越来越明显。因此旅游业也越来越受到汉中市政府的重视。汉中旅游业的发展也会随着西汉高速公路开通后驶入快车道,旅游业的发展将会成为汉中市产业结构的调整的引擎,"旅游活市"战略将会带动汉中旅游业升级换代
四、T--威胁
汉中旅游业的发展不仅受到省会城市西安、成都的威胁,历史文化积淀不如十三朝古都西安,自然风光不如毗邻的四川,对国内外游客没有太大的吸引力。而且还受到与之相邻的陕西安康市和四川广元市的挑战。汉中于安康同为汉水上游,民俗风情、生活习惯基本相似,两地都有在端午节"赛龙舟"的习俗,由于安康抢占先机,重点开发,所以安康的"龙舟节"自成品牌,享誉国内外,而汉中却棋输一局,默默无闻。汉中与广元虽分属两省,但同为"栈道之乡",由于广元宣传力度很大,所以广元的剑门关及明月峡古栈道早已名声在外。相比之下,汉中旅游业发展困难重重。究其原因是多方面的,但有两点值得我们深思。第一,汉中在旅游宣传、推广方面力度不够,坐失良机。比如广元市提出了"女皇故里"的口号,坚持以创建中国优秀旅游城市为总抓手,大力实施"政府主导型"和"高起点、大投入、快节奏、建精品、后来居上"的发展战略,把发展旅游业作为又好又快地推进广元发展新跨越、构建和谐社会的重要举措,取得显著成绩。第二,政府对发展旅游业重视不足,投资较少。西安市是省会城市,在旅游业发展和历史文化名城保护方面,投入之大,令人叹为观止。从2006年开始,西安市计划投入18个亿,修复建设大明宫遗址公园。如果说,西安是省会城市,我们无法相比,那么同属欠发达地区的四川省广元市也让我们汗颜。2006年全市投入景区的建设资金共11700万元。翠云廊、皇泽寺顺利通过国家旅游局验收,达到国家AAAA级旅游景区标准。全年旅游宣传促销总投入450万元,旅游招商引资到位资金6900万元。
综上所述,汉中旅游业发展的优势并不是十分明显,只是略有优势而已,在某些方面还远远不如别人,汉中在旅游产业发展进程中必须具有忧患意识,树立大目标,加快发展,真抓实干,抓出实效,干出特色,汉中的旅游业才能有前途。也只有这样,才有可能将汉中建设成为陕西自然生态和历史文化旅游的区域性旅游中心。
参考文献:
[1]李曦.陕西导游.西安:陕西旅游出版社,2005
[2]刘文俊.热爱汉中.西安:陕西科学技术出版社,2007
[3]安康市旅游发展总体规划.安康政府网,2007/4-2007/7/15
作者简介:余龙飞(1987-),男,湖北仙桃人,陕西理工学院历史系旅游管理专业本科学生。通讯作者:肖亚波(1981-),男,陕西理工学院历史系讲师
关键词:优势 劣势 机会 威胁
要想实现汉中经济的发展,实现"旅游活市"的目标,我们应该认清自己的优势,看到自己的不足,抓住机遇,克服困难,扬长避短,努力实现经济快速发展。
一、S--优势
(一)历史文化
汉中是全国为数不多的国家级历史文化名城,从秦惠王筑城设郡至今,已有2300多年的历史了。汉高祖刘邦以汉中为基地,筑坛拜将,明修栈道,暗渡陈仓,逐鹿中原,完成统一大业,特以"汉"为号,建立汉王朝;韩信被拜将于汉江之滨;张良功成名退于紫柏山;三国时期汉中是魏蜀两国兵戎相见的主战场,老将黄忠刀劈夏侯渊;骁将赵云汉水之滨大败曹军;刘备自立为汉中王;诸葛亮屯兵汉中,六出祁山,成败皆在汉中,死后归葬在汉中的定军山下;我国第一个走出国门的张骞的故里和东汉造纸术发明家蔡伦的封地、葬地均在这里。刘邦、韩信、曹操、诸葛亮等帝王将相曾在这里建功立业,李白、杜甫、苏轼、陆游等伟大诗人曾在这里生活、探访或辗转于此并留下了瑰丽的墨迹诗章。
境内有刘邦在汉中居住的行宫--古汉台、拜韩信为大将的遗址--拜将坛、刘邦饮马的遗址--饮马池、张骞的墓地、蔡伦的墓地、三国时期蜀汉丞相诸葛亮的长眠之地武侯墓和被称为"天下第一武侯祠"的武侯祠,以及褒斜古栈道和被誉为"国之瑰宝"的"汉魏石门十三品"摩崖石刻等众多的历史人文遗址。
(二)山水风光
汉中独特的地质地貌,还孕育出了独特的山水风光,国家设立的大熊猫自然保护区、朱鹮自然保护区驰名中外。南湖、南沙河、紫柏山、天台山等七处省级风景名胜区,风光旖旎,美不胜收。有黎坪国家森林公园、天台山国家森林公园、五龙洞国家森林公园和牢固关国家森林公园四处国家森林公园,尤其是以保护"秦岭四宝"的佛坪、长青二处国家级自然保护区在全国范围内更是独一无二。
二、W--劣势
(一)文化积淀
汉中地处东西南北交汇处,本应该为连接南北,沟通东西的交通要塞。然而秦岭与大巴山脉将汉中紧紧地包裹其中,对汉中的发展造成了诸多不便利。但凡战争时期,汉中作为北进中原、南定西蜀、东控荆吴而陈兵百万的战略要地;和平时期的汉中则偏安一角倍受冷落,甚至成为官吏诸侯谪贬之所。汉中是国家历史文化名城,历史文化积淀深厚,但与省会西安相比,汉中可谓微不足道。既没有打出自己的品牌,也没有形成自身的规模效应,还没有达到致使游客产生故地重游的吸引力。"天下第一武侯祠"--勉县武侯祠,虽说名气大,但规模小,不足以形成气候。"汉魏石门十三品"摩崖石刻集中国古代书法成就于一体,但只对较少一部分游客有吸引力。
(二)景区现状
汉中景点,无论是人文遗址,还是自然景观都存在着以下几方面的问题。第一,景区卫生条件太差,垃圾桶设置少,洗手间太脏。第二,景区(点)规模小且分散,短时期内形成不了规模效应,各个景区(点)还处于单兵作战的状态。第三,各景区开发程度不够,还处于以门票收入为主的经营状况,没有高附加值的产品。第四,西汉高速的开通在一定程度上缓解了汉中与外界的联系,但从根本上来讲,交通因素仍是制约汉中旅游业发展的瓶颈。
(三)饮食住宿
汉中的面食风味没有西安的地道,菜肴制作没有川菜的精美与够味,它没有形成自己独特的风味,所以初来乍到的旅游者不一定都习惯。虽说汉中市内有各类酒店30多家,但酒店经营管理滞后,服务态度跟质量都跟不上时代的发展。
三、O--机遇
今日的汉中市基础设施建设卓有成效,宝成、襄渝铁路过境,阳安铁路横贯全市。每日对开汉中至北京西站、汉中至广州列车一趟。民航可达西安。西汉高速公路的全线开通,在汉中形成了与108国道东西平行、与316国道南北交叉的公路交通网络体系,打破了汉中的交通瓶颈,境内有五条国道、省道直通甘、川、鄂,公路通车里程可达6800公里。正在筹备中的汉中新机场,十堰至天水的高速公路即将动工修建,重庆至兰州的兰渝铁路已经获国家批准,建成后与阳安铁路接轨。这都给为汉中旅游业的发展带来了前所未有的发展机遇。
国家实施"西部大开发"战略,促进了本区经济大发展。国家在十一五期间发展的重点地带就是关中经济区和成渝经济区。区域经济一体化要求川陕加强联系、加强合作,西汉高速公路的开通,将使这一愿望变成现实。西汉高速公路的开通,使西安到成都的距离缩短到8小时,作为西部旅游的两大热点城市和西部经济的两大超强城市,必将对汉中旅游业的发展产生较大的辐射带动作用。十天高速、兰渝铁路建成后,重庆、兰州、武汉三大核心城市也会对汉中旅游业的发展产生较强影响。
汉中作为南水北调中线工程的重要水源地,被禁止发展高污染行业。而旅游业带动地方经济增长的作用越来越明显。因此旅游业也越来越受到汉中市政府的重视。汉中旅游业的发展也会随着西汉高速公路开通后驶入快车道,旅游业的发展将会成为汉中市产业结构的调整的引擎,"旅游活市"战略将会带动汉中旅游业升级换代
四、T--威胁
汉中旅游业的发展不仅受到省会城市西安、成都的威胁,历史文化积淀不如十三朝古都西安,自然风光不如毗邻的四川,对国内外游客没有太大的吸引力。而且还受到与之相邻的陕西安康市和四川广元市的挑战。汉中于安康同为汉水上游,民俗风情、生活习惯基本相似,两地都有在端午节"赛龙舟"的习俗,由于安康抢占先机,重点开发,所以安康的"龙舟节"自成品牌,享誉国内外,而汉中却棋输一局,默默无闻。汉中与广元虽分属两省,但同为"栈道之乡",由于广元宣传力度很大,所以广元的剑门关及明月峡古栈道早已名声在外。相比之下,汉中旅游业发展困难重重。究其原因是多方面的,但有两点值得我们深思。第一,汉中在旅游宣传、推广方面力度不够,坐失良机。比如广元市提出了"女皇故里"的口号,坚持以创建中国优秀旅游城市为总抓手,大力实施"政府主导型"和"高起点、大投入、快节奏、建精品、后来居上"的发展战略,把发展旅游业作为又好又快地推进广元发展新跨越、构建和谐社会的重要举措,取得显著成绩。第二,政府对发展旅游业重视不足,投资较少。西安市是省会城市,在旅游业发展和历史文化名城保护方面,投入之大,令人叹为观止。从2006年开始,西安市计划投入18个亿,修复建设大明宫遗址公园。如果说,西安是省会城市,我们无法相比,那么同属欠发达地区的四川省广元市也让我们汗颜。2006年全市投入景区的建设资金共11700万元。翠云廊、皇泽寺顺利通过国家旅游局验收,达到国家AAAA级旅游景区标准。全年旅游宣传促销总投入450万元,旅游招商引资到位资金6900万元。
综上所述,汉中旅游业发展的优势并不是十分明显,只是略有优势而已,在某些方面还远远不如别人,汉中在旅游产业发展进程中必须具有忧患意识,树立大目标,加快发展,真抓实干,抓出实效,干出特色,汉中的旅游业才能有前途。也只有这样,才有可能将汉中建设成为陕西自然生态和历史文化旅游的区域性旅游中心。
参考文献:
[1]李曦.陕西导游.西安:陕西旅游出版社,2005
[2]刘文俊.热爱汉中.西安:陕西科学技术出版社,2007
[3]安康市旅游发展总体规划.安康政府网,2007/4-2007/7/15
作者简介:余龙飞(1987-),男,湖北仙桃人,陕西理工学院历史系旅游管理专业本科学生。通讯作者:肖亚波(1981-),男,陕西理工学院历史系讲师