汽车喷漆中漆膜缺陷的预防和处理技术

来源 :汽车实用技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:isc70279
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
汽车喷漆技术的不断发展提高了汽车漆面的保养效果,保障汽车的美观性.但在汽车喷漆处理过程中却常受到很多因素的影响,导致技术的应用存在一定的缺陷,对此需要根据汽车喷漆技术中的需求,对汽车喷漆技术调整与改进,满足汽车喷漆技术发展的要求.对此,文章围绕汽车喷漆处理展开论述,分析汽车喷漆以及有关工艺,针对漆膜存在的缺陷及原因进行探讨,提出有关的漆膜缺陷的预防与处理技术.
其他文献
汽车的行驶动力学性能作为汽车主动安全的重要属性,需要在汽车设计、使用等环节对其进行有效评价.汽车行驶动力学性能的主观评价方法,具有限制少、效率高、可测参数广等优点,能更好地提高汽车性能与消费者实际需求的契合度.为了对主观评价中存在矛盾性的诸多参数进行有效综合、得出具有一定区分度的评估结果,文章提出了一种基于可拓物元法的车辆动力学性能主观评价方法.首先采用最大偏差加权法将差异较大的指标赋予更大的权重;其次对传统的可拓物元法进行修正,将各指标评价中存在的矛盾问题和不一致性转换为相容问题,将评价者的主观感受转化
在拱桥施工过程中,吊杆内力控制是施工监控工作中的一个重点.在施工过程中,由于诸多限制因素,现场实际施工荷载往往会超出设计图纸预计值.对连续梁拱桥进行额外(吊车)施工荷载下的吊杆内力分析,进而有效控制张拉过程,对于保证施工质量来说十分必要.以两辆吊车为例,计算分析了连续梁-拱组合桥在施工过程中的吊杆内力,并提出增加张拉步骤以确保成桥吊杆内力满足设计要求.
文章建立了蜂窝夹芯薄壁梁损伤分析模型,其中蜂窝芯材采用Besant准则结合常量刚度折减方法模拟;蜂窝芯材与薄壁梁之间的胶层失效效应采用基于表面的粘性接触方法模拟.基于ABAQUS软件,研究了薄壁梁壁厚、截面宽度、碰撞角度对碰撞性能的影响规律.仿真结果表明,蜂窝夹芯可有效提升薄壁梁的碰撞性能.研究对薄壁梁吸能结构设计及其参数选择具有指导意义.
肯尼亚内马铁路一期跨越B3公路特大桥工程具有道路运输繁忙,对施工安全要求高,施工安全风险大的工程施工难点.针对此工程,设计采用(40+64+40)m槽型梁跨越,并通过有限元软件midas对结构设计进行数值仿真建模,采用设计荷载和组合分析了槽型梁结构的安全性,对槽型连续梁支架施工关键技术进行了详细介绍.
西藏林芝派墨公路老虎嘴隧道地质条件复杂,围岩破碎,稳定性较差,加上连续降雨与地下水影响,开挖过程中掌子面中部及右侧渗漏水由点滴状出水发展为线状出水,掌子面出现掉块、溜渣,局部出现掉块、坍塌现象,结合工程实际,针对隧道塌方施工技术手段展开分析,详细论述了塌方段、塌方变形段空腔、超前支护、超前小导管施工及排水管施工等措施,为类似隧道塌方应急处理提供了借鉴.
为了研究无级变速器的钢带速比变化率对整车驾驶经济性的影响,文章分析了钢带系统的机械、液压等特性,搭建了无级变速器仿真模型.通过理论分析推导,得到了瞬态工况下整车加速度及燃油消耗率与速比变化率的数学关系.借助仿真环境,分析了某典型工况下速比的变化率对硬件安全性和整车的动力性、经济性、平顺性的影响.由此获知整车应用可根据驾驶意图进行速比变化率大小的控制,同时需限制速比变化率.这为基于驾驶意图的速比控制研发和速比参数桌面标定提供了理论依据.
气体发生器是汽车安全气囊的气体发生装置,是其核心部件.气囊的展开时间及膨胀压力与气体发生器有直接关系,是评价气体发生器质量的关键技术指标.文章主要研究汽车安全气囊气体发生器压力容器测试过程中,为保证测试数据的准确性和一致性,在假设测试样品间无差异的前提下,采用通用方法对影响整个测试过程的主要因素进行了分析确认,同时对测试结果中P50%、P75%、P90%、Pmax时间点对应的压力测试数据进行了不确定度评定,确认了测试数据的可信性,保证了气体发生器压力容器测试方法的可靠性,符合测试产品性能和安全要求.
简支铰接空心板桥是我国公路小跨径桥梁的常用结构型式.梁格法是分析桥梁上部结构的一种空间分析方法,能准确模拟桥梁的整体受力特性,从而确定结构的支撑体系、偏载对结构受力的影响等.通过对福建309省道某简支空心板桥运用梁格法进行跨中影响线的计算,对比了平面计算方法与空间计算方法的误差大小,探讨了简支铰接空心板桥梁格法建模的关键步骤.
在转向系统性能测试中,通常是采用力矩方向盘对转向力矩进行测试,但此方案试验准备时间长,设备安装拆卸复杂,故提出一种利用控制器局域网络上的电动助力转向管柱发送的报文来测量方向盘转向力的简便方法.文章基于电动助力转向管柱自带的转角传感器和扭矩传感器对方向盘转角和转向力进行测量,并通过整车控制器局域网络上的报文对数据进行采集,得到多工况转向时方向盘转向角度和转向力之间的关系,结果表明转向力矩较小,符合转向性能要求.通过力矩方向盘和控制器局域网络报文测试两种方法测试结果对比可知,两者测量值误差较小,趋势一致,说明
近年高速公路桥梁养护反馈情况来看,橡胶支座出现的问题较多,其中大部分后期使用中的病害都与施工不规范有关.通过对产生支座质量通病的原因分析,给出了橡胶支座施工工艺控制方法,通过事前预防、事中控制以及事后处理等环节,对支座施工加以规范.